Freni elettromagnetici

Coppia: 1 Nm - 600 Nm

... di funzionamento
Il freno a disco singolo ad azione a molla è progettato per funzionamento a secco. Il campo elettromagnetico generato dall'avvolgimento bilancia la forza della molla per rilasciare il freno. ...

Coppia: 0,6 Nm - 4,5 Nm

... Panoramica
L'INTORQ 14.110 è un freno elettromagnetico a superficie singola, azionato elettromagneticamente, progettato per applicazioni di bloccaggio e frenata di emergenza. Garantisce sgancio senza momento ...

Coppia: 1 Nm - 150 Nm

... Tipo — azionamento elettromagnetico
Classe di protezione — IP 00

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Intervallo di coppia nominale: 1 Nm - 150 Nm
• Tensione: 24 V CC
• Tipo: elettromagnetico
• Classe

Coppia: 15 ft.lb - 9.000 ft.lb

... meccanismo elettrico dei freni industriali magnetici è costituito da uno o due magneti in corrente continua. L'alimentazione delle bobine crea un campo elettromagnetico che unisce le bobine e rilascia il freno. ...

Coppia: 2 Nm - 5 Nm
Velocità di rotazione: 40 rpm - 2.000 rpm
Potenza: 75, 24, 70 W

Sono adatti alle applicazioni che necessitano di tiri molto bassi e di un accurato controllo della tensione del materiale. Particolarmente diffusi nel settore tessile e nei processi di lavorazione del filo metallico.

Coppia: 12 Nm - 500 Nm
Potenza: 80 W - 1.300 W

... La serie Eleflex dei freni elettromagnetici a polvere è ampia: dai piccoli B.121 ai più grandi B.5000. Garantiscono coppie nominali variabili da 12 a 500 Nm e una dissipazione da 80 a 1300 W. I freni Eleflex garantiscono precisione nel ...

Coppia: 0,23 Nm - 9 Nm
Velocità di rotazione: 4.500 rpm - 10.500 rpm

... Monitoraggio dello stato di commutazione (opzionale) Vantaggi Alta densità di potenza Ridotto assorbimento di energia Versione Elettromagnetica Caratteristiche Disponibile con diametro interno allargato, ad esempio per l’utilizzo in ...

Coppia: 1,5 Nm - 100 Nm
Velocità di rotazione: 3.000 rpm - 20.000 rpm

... Freno di sicurezza perfetto per servomotori Posizione di montaggio Nel servomotore, lato comando e lato di uscita Ciclo di lavoro (ED) Adatto per cicli di lavoro (ED) del 100% Sicurezza A prova di guasto grazie al principio ...

Coppia: 0,31 Nm - 11,5 Nm
Velocità di rotazione: 4.500 rpm - 21.000 rpm

... Freno di sicurezza perfetto per servomotori Posizione di montaggio Nel servomotore, lato comando e lato di uscita Ciclo di lavoro (ED) Adatto per cicli di lavoro (ED) del 100% Sicurezza A prova di guasto grazie al principio ...

Coppia: 0,3 Nm - 2 Nm
Potenza: 6 W - 15 W

... di KEB. Questa soluzione di freno è caratterizzata da una struttura particolarmente compatta ed è progettata per carichi ridotti. Il tipo 08 può essere utilizzato come freno di servizio per applicazioni dinamiche e come ...

Coppia: 2,5 Nm - 2.000 Nm
Potenza: 25 W - 180 W

... è un freno a molla a corrente chiusa, utilizzato in tutto il mondo in applicazioni con condizioni ambientali difficili. Il freno standard è conforme al grado di protezione IP66, con sblocco manuale IP65. Il freno ...

Coppia: 2,5 Nm - 2.000 Nm
Potenza: 25 W - 180 W

... è un freno a molla a corrente chiusa. Viene prodotto da KEB da oltre 50 anni ed è utilizzato in tutto il mondo in un'ampia gamma di applicazioni. Il freno può essere utilizzato sia come freno di servizio ...

Coppia: 110 Nm - 340 Nm
Forza di frenata: 1.850 N

... attivato a molla - rilascio elettromagnetico Caratteristiche - Codice Pinza freno - D Montaggio sulla macchina perpendicolarmente al disco del freno - H Dimensione telaio 012 - 012 Attivato a molla - ...

Forza di frenata: 3.400 N

... azionamento a molla - sblocco elettromagnetico Caratteristiche - Code Freno a pinza - D Montaggio parallelo al disco freno - V Grandezza 020 - 020 Attivato a molla - F Rilasciato ellettromagneticamente ...

Forza di frenata: 2.100, 2.900 N

... azionamento a molla - sblocco elettromagnetico Caratteristiche - Code Brake Caliper with electromagnet - E Montaggio parallelo al disco freno - V Grandezza 018 - 018 Attivato a molla - F Rilasciato ellettromagneticamente ...

Coppia: 5 Nm - 320 Nm
Velocità di rotazione: 2.000 rpm - 8.000 rpm

... Grazie all'eccellente reattività, è possibile realizzare processi di commutazione rapidi. La forma di installazione ottimale può essere scelta tra tre tipi di armature con forme diverse. Diverse opzioni di indotto Conformi alla direttiva RoHS ...

Coppia: 5 Nm - 55 Nm
Velocità di rotazione: 5.000, 3.600 rpm

... Il modello BXR è un freno di emergenza e di mantenimento. La sua caratteristica principale è il design sottile, che lo rende una soluzione perfetta in spazi ristretti. Le applicazioni principali sono nella robotica e nei servoazionamenti. ...

Coppia: 0,12 Nm - 5,2 Nm
Velocità di rotazione: 5.000 rpm

... Il BXW è il più venduto e il più versatile dei freni in miniatura. È disponibile con funzione di mantenimento e/o di frenatura opzionale. La variante di mantenimento ha una coppia doppia a parità di dimensioni. Disponibile come opzione con leva di sblocco ...

Coppia: 0,32 Nm - 550 Nm

... - Installazione del mozzo scanalato, - Soluzione unica per la riduzione del rumore dell'O-ring e del manicotto dell'ingranaggio, il rumore più basso può raggiungere i 60 dB - Coppia stabile in presenza di un'elevata temperatura ambiente di 1200°C - Piastra ...

Coppia: 0,32 Nm - 550 Nm

... - Installazione su mozzo quadrato, - Piastra d'attrito ad alte prestazioni sviluppata e realizzata in proprio - Invasatura e assemblaggio automatici, elevata coerenza del prodotto - Coppia stabile in presenza di un'elevata temperatura ambiente di 1200C ...

Coppia: 0,02 Nm - 40 Nm

... - Design a sovraeccitazione, basso consumo energetico - Design ultrasottile: fino a 12 mm di spessore - Piastra di attrito auto-sviluppata e auto-costruita che ha risolto il problema dell'alimentazione e del rumore ...

Coppia: 0,018 Nm - 56,5 Nm
Velocità di rotazione: 8.000 rpm - 30.000 rpm
Potenza: 0 W - 14.000 W

... I dinamometri con freno a isteresi (serie HD) sono versatili e ideali per le prove nella gamma di potenza medio-bassa (massimo 14 kW a intermittenza). Grazie al sistema di frenatura a isteresi, i dinamometri non necessitano di velocità ...

Coppia: 0,3 Nm - 560 Nm
Velocità di rotazione: 2.390 rpm - 15.915 rpm
Potenza: 500 W - 140.000 W

... alla velocità nominale. I dinamometri hanno una bassa inerzia grazie al diametro ridotto del rotore. Il raffreddamento del freno è assicurato da un sistema di circolazione dell'acqua, che passa all'interno dello statore per dissipare ...

Coppia: 0,6 Nm - 1.200 Nm
Velocità di rotazione: 382 rpm - 2.390 rpm
Potenza: 150 W - 48.000 W

... contiene, come suggerisce il nome, una polvere magnetica. La corrente elettrica che passa attraverso la bobina genera un campo magnetico che modifica le proprietà della polvere, producendo così una coppia frenante omogenea per attrito. ...

Coppia: 0,5 Nm - 0,7 Nm
Forza di frenata: 300 N

... 1 vite è usato per serrare il freno sull'albero del motore. All'interno dell'alloggiamento è montato un freno elettromagnetico a molla di alta qualità a 24VDC. Il freno utilizza il collegamento ...

Coppia: 1,5, 0,5 Nm

... Freno elettronico per tutti i motori NEMA23 Il freno elettronico è progettato per essere montato su motori a passo e servomotori, come i servomotori integrati della serie MAC050, MAC095m, MAC140 o MAC141. Il freno ...

Coppia: 1,7, 4 Nm

... carcassa è montato un freno elettromagnetico di alta qualità. Il freno ha gioco zero e nessun rumore uditivo. Si adatta a tutti i motori passo-passo e servomotori con flangia NEMA3486x86mm e albero opzionale ...

Coppia: 4 Nm - 1.600 Nm

... DI ATTUAZIONI Freno a disco con azionamento a molla e rilascio elettromagnetico alimentato a corrente continua. Progettato per la frenatura di parti di macchine rotanti e per il loro posizionamento di precisione. Utilizzato ...

Coppia: 4 Nm - 500 Nm

... DI ATTUAZIONI Freno a disco con azionamento a molla e rilascio elettromagnetico alimentato a corrente continua. Progettato per la frenatura di parti di macchine rotanti e per il loro posizionamento di precisione. Utilizzato ...

Coppia: 4 Nm - 1.600 Nm

... 180, 207 V CC - Possibile livello di protezione: IP44 ÷ IP56 - Classe termica F (155°C) - Azionamento a molla e sblocco elettromagnetico - La coppia frenante può essere ridotta - Possibilità di sblocco manuale per tutte le dimensioni - ...

Forza di frenata: 1,55 kN

... è un freno a pinza elettromagnetico a prova di guasto. Applicato a molla e rilasciato elettricamente, è adatto per il servizio di mantenimento e di emergenza per applicazioni quali nastri trasportatori, ascensori e gru. ...

Forza di frenata: 3,33 kN

... è un freno a pinza elettromagnetico a prova di guasto. Applicato a molla e rilasciato elettricamente, è adatto per il servizio di mantenimento e di emergenza per applicazioni quali nastri trasportatori, ascensori e gru. ...

Forza di frenata: 6,22 kN

... è un freno a pinza elettromagnetico a prova di guasto. Applicato a molla e rilasciato elettricamente, è adatto per il servizio di mantenimento e di emergenza per applicazioni quali ascensori per palcoscenici teatrali, ...

Coppia: 0,024 Nm
Velocità di rotazione: 5.000 rpm
Potenza: 5 W

... CARATTERISTICHE - Freno elettromagnetico a molla a prova di guasto - Alloggiamento della bobina cromato - Classe di isolamento F - Protezione IP00 ...

Coppia: 0,024 Nm
Velocità di rotazione: 5.000 rpm
Potenza: 6,6 W

... CARATTERISTICHE - Freno elettromagnetico a molla a prova di guasto - Alloggiamento della bobina cromato - Classe di isolamento F - Protezione IP00 - Sfiato manuale opzionale ...

Coppia: 0,1 Nm
Velocità di rotazione: 5.000 rpm
Potenza: 9 W

... CARATTERISTICHE - Freno elettromagnetico a molla a prova di guasto - Alloggiamento della bobina cromato - Classe di isolamento F - Protezione IP00 - Sfiato manuale opzionale ...

Coppia: 7 Nm - 3.600 Nm
Velocità di rotazione: 1.800 rpm - 4.200 rpm
Potenza: 7 W - 150 W

... Freno elettromagnetico lamellare a magnete statico Tensione di alimentazione 24 V cc – 0 +15% Utilizzata per applicazioni in olio – a secco per basso numero di giri Montaggio: va fissato a parete o su ...

Coppia: 20 Nm - 3.600 Nm
Potenza: 13 W - 150 W

... Freno elettromagnetico lamellare (multidisco). Tensione di alimentazione: 24V cc. -0 +15%. Utilizzato per funzionamento in olio. Il freno va fissato a parete, con il mozzo (8) calettato ...

Coppia: 100 Nm - 6.000 Nm
Potenza: 6 W - 162 W

... Freno elettromagnetico a denti frontali, esecuzione con campana fresata EC/Z-F Tensione di alimentazione: 24V cc. -0 +15%. Utilizzato per applicazioni a secco ed in olio. Deve essere innestato da fermo ...

Coppia: 15 Nm - 700 Nm
Velocità di rotazione: 1.400 rpm - 10.000 rpm
Potenza: 8 W - 70 W

... Il freno elettromagnetico FAE è fondamentalmente formato dal nucleo induttore, con la bobina e il materiale d'attrito incorporati e il gruppo indotto, composto dal disco indotto stesso con una molla-membrana, e la boccola ...

Coppia: 3 Nm - 600 Nm
Velocità di rotazione: 6.000, 2.200, 3.000, 4.000, 5.000 rpm
Potenza: 12, 16, 33, 57, 100 W

... Il freno a molla elettromagnetico FZ è un'unità per il lavoro su assi orizzontali, con un alto grado di affidabilità, una buona dissipazione del calore, una velocità di risposta rapida e una coppia residua minima. Senza ...

... che in qualsiasi altro freno elettromagnetico. È l'unico freno elettromagnetico sul mercato che si attiva con un semplice impulso e passa da positivo a negativo. Le sue principali ...

Coppia: 6 Nm - 200 Nm
Velocità di rotazione: 1.000, 800 rpm

Freno alimentato a corrente. Grazie all'attrazione e al rilascio delle particelle magnetiche, si ottiene un controllo preciso della coppia frenante. Con la possibilità di integrare vari tipi di sensori, è possibile automatizzare il controllo ...

Forza di frenata: 0 kN - 684 kN

Freni multi pistone a doppia azione con portapattini removibili o fissi. Applicazioni tipiche per la gamma di freni BSAB; sistemi di imbardata (turbine eoliche), sistemi di rotazione (gru), freni d'albero (navi) e freni di trasmissione superiore (trivelle).