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CVT
Questo variatore a catena (costruita in acciaio) fornisce potenza in uscita costante variando la velocità e la coppia. Variazione della coppia con potenza in uscita costante, rendimento ottimale con sensore di coppia, prestazioni elevate garantite dalle catene ad alta tecnologia, controllo della velocità indipendente della macchina azionata e del motore e l’azionamento di più unità sono le caratteristiche più importanti delle applicazioni CVT.
POSICHAIN – Variatore di velocità a catena
Caratteristiche principali:
• Facilità di manutenzione ed elevato rendimento, che consentono soluzioni economiche.
• Elevata precisione.
• Le caratteristiche di ”convertitore di coppia”consentono la trasmissione di elevati momenti torcenti anche a basse velocità.
• Gamma completa di accessori.
POSIDISC – Variatore di velocità con dischi a sfera
Prodotto polivalente per eccellenza tra i variatori della PIV, grazie alle sue proprietà tecniche, alla semplicità di manutenzione e al comportamento in condizioni di servizio gravose. Possibilità di regolare la velocità sia durante il funzionamento che a riposo. In caso di loccaggio temporaneo dell’albero di uscita il variatore non subisce danni: non sono necessari dispositivi di avviamento o frizioni di sicurezza.
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La serie dei riduttori/differenziali SR è stata sviluppata sul treno di ingranaggi epicicloidali con satelliti multipli e permette di offrire una coppia molto elevata ed una vasta gamma di rapporti di riduzione in un ingombro limitato.
Uno sviluppo esclusivo che si basa sulla tecnologia di assemblaggio dei pignoni sugli alberi dei satelliti tramite un calettamento termoplastico (brevettato).
Questa tecnologia permette di garantire coppie trasmissibili molto elevate con ingombri molto ridotti.
La combinazione delle velocità dei tre elementi principali garantisce una soluzione meccanica semplice ai numerosi problemi di comando elettromeccanico.
Caratteristiche
Componente meccanico polivalente che grazie alla sua costruzione soddisfa le innumerevoli funzioni: -> differenziale -> riduttore -> invertitore di marcia -> moltiplicatore di velocità.
Montaggio semplice: tre elementi coassiali con montaggio diretto sull'albero della macchina.
Estesa gamma di rapporti: da -1 a 260.
Grazie al suo concetto costruttivo la selezione viene fatta ed ottimizzata in base al numero dei satelliti necessari per la trasmissione della coppia e l'ingombro limitato ne è una conseguenza diretta.
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Modello: UE, UEF, LUE, LUEF
- Taglia: 1, 2, 23, 25, 30, 4, 5
- Rapporto: 1 - 3
- Coppia in uscita: 50 - 2500 Nm
- Lubrificazione: Lubrificazione a olio
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A mezzo di un terzo asse, supplementare all'entrata ed all'uscita, è possibile, con questo fasatore TANDLER, incrementare in senso positivo o negativo una velocità di base. Si ottiene così di poter azionare le varie derivazioni di un albero principale con incrementi temporanei di velocità, sino al dieci per cento, senza interessare la potenza e la velocità dell'albero principale. Il sistema viene usato principalmente dove è richiesto un funzionamento in esatto sincronismo.
Serie SP2 - Fasatori accoppiati a rinvio ad angolo con albero in entrata ed albero in uscita ortogonali tra loro
Serie PE2 - Fasatori planetari semplici, albero in entrata ed albero in uscita coassiali
Serie PD2 - Fasatori a doppio ruotismo planetario, albero in entrata ed albero in uscita coassiali
Serie KD - Fasatori a differenziale, albero in entrata ed albero in uscita coassiali
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Grazie alla profonda conoscenza dei processi ed al know-how acquisito in tanti anni di attività, la nostra società è in grado di progettare e costruire trasmissioni di potenza nei seguenti settori:
- Industria dell'acciaio e metalli non ferrosi
- Industria della carta
- Industria automobilistica ed aeronautica
- Trasporto via cavo
- Apparecchiature di sollevamento
- Applicazioni marine
- Industria petrolifera
- Industria manifatturiera in genere
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Cambi velocità industriali
descrizione
Utilizzati per ottimizzare la velocità di una macchina a potenza costante; questa gamma di cambi velocità è concepita per condizioni di funzionamento industriali molto severe.
Offrono soluzioni diverse in ogni settore industriale:
- gli alberi di uscita possono ruotare nello stesso senso rispetto all'entrata od in senso opposto
- sono fornibili con flange di accoppiamento per permettere montaggi semplificati
- più scatole accoppiate permettono di moltiplicare i rapporti di riduzione disponibili (fino a 288 velocità differenti per 4 scatole accoppiate in linea)
Queste scatole possono essere indifferentemente utilizzate come riduttrici o moltiplicatrici.
Riduttori e moltiplicatori di velocità industriali
SERIE STANDARD: utilizzati per modificare il rapporto tra velocità e coppia di un sistema motorizzato, questa serie di riduttori/moltiplicatori è costruita in esecuzione molto robusta per utilizzi gravosi.
Offrono soluzioni diverse in ogni settore industriale:
- gli alberi di uscita possono ruotare nello stesso senso rispetto all'entrata od in senso opposto
- sono fornibili con flange di accoppiamento per permettere montaggi semplificati
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Il riduttore in-linea standard di RV-E fornisce la prestazione di qualità superiore in un tipo componente molto compatto ed altamente rigido configurazione. L'unità comprende gli elementi del contatto di rotolamento per fornire l'alta efficienza e la lunga vita, i cuscinetti angolari integrati ai carichi esterni di sostegno e una riduzione in due tappe progettano per ridurre la vibrazione e l'inerzia mentre aumentano le possibilità di rapporto.
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Il NT è un riduttore di precisione specificamente destinato affinchè le applicazioni della tabella rotativa fornisca l'alta precisione con velocità ad alto rendimento.
Il NT fornisce i vantaggi significativi sopra i disegni tradizionali dell'ingranaggio di vite senza fine della tabella rotativa:
1. Efficienza = 80%
2. Esattezza di indirizzamento = minuto secondo ±2.5. (con il codificatore esterno)
3. Ripetibilità = minuto secondo ±1.0. (con il codificatore esterno)
4. Tempo di assemblaggio riduttore:
· Nessuna registrazione del gioco circolare
· Nessun precaricamento
· Nessuna registrazione di distanza massima
5. Usura bassa dovuto il contatto di rotolamento di affidabilità di aumenti dei denti
6. Il numero alto dei denti agganciati continuamente fornisce la grande capienza di carico di scossa
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Schiacciare i COSTI delle PARTI di ricambio per la vostra frizione meccanica. La presa di forza è adatta ad in linea e le applicazioni del sideload su tutti i motori termici di combustione interna con le dimensioni del carter del volano di SAE del riferimento. Tutte le unità sono fornite con i cuscinetti sigillati del pilota della sfera per eliminare i problemi della lubrificazione incontrati normalmente. Il cuscinetto a sfere getta-fuori le fascette è facoltativo su 14 " unità e sul riferimento su 311 unità.
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Istruzioni generali
Leggere le informazioni generali riguardanti la scelta della pompa e della presa di forza nel PDF seguente.
Presa di forza
La presa di forza Sunfab è il collegamento tra il veicolo e la pompa. Può essere montata sulla scatola del cambio o sul motore.
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Applicazioni idrauliche & mercati del PTO
Le applicazioni sono simili per le frizioni idrauliche poichè sono per il PTOs meccanico. Possono essere usate dovunque una sconnessione sia richiesta fra l'apparecchiatura guidata ed il motore primo.
Le applicazioni tipiche includono: Pompe centrifughe
Getti di acqua
Eliche di propulsione
Generatori
Pompe idrauliche
Agitatori
Propulsori dell'arco
Argani
Soffianti orizzontali delle smerigliatrici
Compressori
Trasportatori
Trituratori della roccia
Pompe del fango
Pompe a pistoni
Laminatoi del martello
Smerigliatrici della vasca
Ventilatori
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Corredo dell'adattatore (Mercedes V12)
Dati principali
- Continuo: 500 nanometro
- Intermittente: 700 nanometro
- Potere a 100 giri/min.: 1152 chilowatt
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Linea di riduttori epicicloidali per impiego specifico in impianti di depurazione acque, in mescolatori per industria chimica, colorifici, industria ceramica e cartaria.
Lo speciale supporto, studiato per resistere alle forti sollecitazioni presenti in questo tipo di applicazioni, ne fa una linea di riduttori particolarmente idonea all’azionamento di agitatori e mescolatori.
Le soluzioni costruttive, in linea e ortogonali, offrono la possibilità di montare il motore direttamente flangiato al riduttore, oppure di applicare un albero maschio in entrata per un collegamento tramite giunto elastico o pulegge.
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Azionamenti del miscelatore di Falk Ram®
Rapporti: 5.06:1 al 1,207:1
Potere: a 4 100 chilowatt (5.500 cavalli vapore)
Coppia di torsione: a 429.000 nanometro (3.800.000 libbra-in)
un pozzo di 18 formati paralelamente o configurazioni ad angolo retto del pozzo
Pozzi solidi e vuoti
Alto, basso, o montaggi del miscelatore dell'entrata del lato
Alloggiamento robusto e rigido che include:
- Nessun drywells della perdita
- Vita estesa del cuscinetto
- Grande diametro che shafting
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L'esperienza maturata dai nostri tecnici e le numerose realizzazioni, ci permettono di considerarci una delle più affidabili e qualificate società per le forniture navali. La nostra specializzazione in riduttori ad alta velocità ed estrema precisione, ci permette di realizzare:
- Riduttori di velocità per collegamento motori Diesel - asse eliche
- Riduttori di velocità per collegamento turbine -asse eliche
- Riduttori di velocità per prese di potenza
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SPECIFICHE
Il multi-disco idraulico innesta la capienza meccanica grinded Case-hardened dell'olio della frizione degli ingranaggi dei cuscinetti assiali dello scambiatore di calore di attacco di emergenza elicoidale dei supporti: olio 9L che filtra 100%
FACOLTATIVO
Accoppiamento flessibile
Classificazione Societes (consultare gli output di forza motrice)
Manometro
Adattamento della flangia SAE 2
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RIDUTTORI A VITE SENZA FINE CON MOZZO IN INOX
Verniciatura a richiesta [ ANTICORROSIVE GEAR ]
PUNTI DI FORZA
LA SOLUZIONE
Riduttori a vite senza fine verniciati con mozzo in acciaio INOX.
UN' ALTERNATIVA
Ideale completamente intercambiabile ad altri prodotti italiani, come fornitore principale o alternativo.
FLESSIBILITA'
riduttori Speciali, Atex, NEMA, alberi con diametri speciali, flange, gioco ridotto, doppio anello di tenuta ingreso/uscita, vernice speciale, mozzi Speciali.
RAPIDITA' E SICUREZZA
una filosofia vincente per le nostre consegne .
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I tipi RME 310 e 410 di ZF-Ecolift sono progettati per il passeggero e gli elevatori di servizio. Il disegno rivoluzionario per uso in elevatori della corda, presenta i vantaggi distinti sopra le scatole ingranaggi precedentemente utilizzate. Invece di per mezzo di un ingranaggio di vite senza fine, ZF-Ecolift trae giovamento dai vantaggi inerenti degli ingranaggi planetari a due tappe per trasmettere il potere del motore al covone.
ZF-Ecolift compie la regolazione tecnica per gli elevatori (TRA 200) TRA 220-229 e l'en 81 di BACCANO standard dell'elevatore europeo. ZF-Ecolift è adatto a velocità del motore di 1000 giri/min., di 1500 giri/min. (velocità standard) e di 3000 giri/min. Nelle applicazioni dell'invertitore di frequenza, la velocità può essere aumentata o diminuita riferendo la velocità standard. Ciò fa usando i formati multipli del covone per realizzare le velocità differenti obsolete. La figura ottimizzata del dente di ingranaggio assicura la prestazione duratura e resistente all'uso. Le vaste prove di durevolezza di corso della vita dimostrano la capienza di carico costante di ZF-Ecolift
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PIV ha sviluppato una serie di azionamenti a cremagliera per la chiusura dello stampo nelle presse ad iniezione. L’azionamento è costituito da un riduttore compatto ad assi paralleli al quale è flangiato il motore; la cremagliera è del tipo a dentatura contrapposta. Per ottenenere alte prestazioni è fondamentale una perfetta ripartizione dei carichi agenti. Le dentature, in acciaio cementato e temprato, sono rettificate e ottimizzate per garantire la trasmissione di grandi coppie di accelerazione e frenatura, con un basso livello di rumorosità.
Dati tecnici:
Forza della cremagliera: fino a 450 kN
Velocità della cremagliera: oltre 2.000 mm/s
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Riduttori, comandi principali ed ausiliari per:
- Miscelatori ed estrusori di gomma e plastica
- Zuccherifici
- Cartiere
- Mulini
- Cementifici e miniere
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I riduttori a doppio asse per estrusori sono prodotti da PIV Drives per applicazioni nei settori della plastica e alimentare, sin dal 1984, con totale soddisfazione della clientela mondiale. Gli ingranaggi, in acciaio cementato e temprato, sono rettificati e ottimizzati con correzione di profilo in funzione del carico,caratterizzato da flessione e torsione. L’elevata superficie di con-tatto degli ingranaggi garantisce il basso livello di rumorosità di questi riduttori. Le forze assiali generate dalla macchina durante l’estrusione vengono assorbite nel riduttore da coppie di cusci-netti reggispinta a rulli autoallineanti. L’esecuzione estrema-mente compatta rispecchia la nostra capacità di fornire riduttori moderni e potenti, anche per spazi di installazione ridotti.
Dati tecnici:
Interasse tra le viti: a = da 15 a 200 mm
Velocità d’ingresso: fino attore di coppia: df = 35 N/mm2
Potenza nominale: fino a 5.500 kW
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Questi riduttori con cuscinetto reggispinta applicato o integrato sono disponibili nelle versioni ad assi paralleli o ortogonali. Bassa rumorosità, robustezza, posizione di montaggio orizzontale o verticale, lubrificazione forzata e serpentina di raffreddamento con o senza lubrificazione ad iniezione sono le caratteristiche di questa serie. Il Design modulare utilizza la gamma standard POSIRED corre-data degli opportuni componenti reggispinta.
Dati tecnici:
Coppia (T2 nominale): da 3.000 a 800.000 Nm
Rapporto di trasmissione: da 4 a160 iN
Carichi assiali: F = da 50 a 2.000 kN
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Bonfiglioli si occupa da molto tempo della produzione di energia eolica.
I riduttori Bonfiglioli vengono utilizzati nei generatori eolici dell'ultima generazione per controllare funzioni importanti, quali la regolazione del passo e la deviazione della navetta.
I riduttori epicicloidali della Serie 700T sono apprezzati da molti dei principali produttori di generatori eolici grazie alle loro caratteristiche tecnologicamente avanzate.
Coppia trasmissibile
8.000 ... 200.000 Nm
Rapporti di trasmissione
3,4 ... 2000
Caratteristiche principali
Montaggio su flangia
Albero lento scanalato o con pignone solidale
Massima robustezza costruttiva
Elevata capacità di coppia
Alberi lenti su cuscinetti per servizio pesante
Motori C.A. utilizzabili
Motori compatti e motori autofrenanti, Serie M
Motori IEC e motori autofrenanti, Serie BN
Principali caratteristiche del motore autofrenante
Freno in C.C. e C.A.
Principali optional del motore
Termistori e sensori termostatici
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Il riduttore componibile CPL è basato sui componenti del HFUC. Rispetto al riduttore componibile HFUC che è già caratterizzato da un elevato rapporto coppia/peso, il riduttore componibile CPL è stato ulteriormente ottimizzato mediante un attento progetto della sezione e una rimozione di materiale per ottenere una ulteriore riduzione di peso del 50%. Inoltre il momento di inerzia risulta ridotto di circa il 40%.
Il riduttore componibile CPL ha un Wave Generator modificato con un foro più largo rispetto a quello del HFUC. Il diametro interno del Flexspline è stato anch'esso aumentato grazie all'uso di viti di diametro inferiore con guarnizioni Ekagrip.
Il riduttore componibile CPL è stato progettato per l'impiego laddove sia richiesto un elevato rapporto tra potenza e peso.
Vantaggi:
Peso molto basso
Elevata capacità di coppia
Dimensioni compatte
Elevato rapporto di riduzione a uno stadio
Alta rigidità torsionale
Gioco zero
Lunga vita operativa
Alto rendimento
Semplicità di installazione
Montaggio rapido
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I nuovi riduttori ad elementi componibili Serie HFUC sono il risultato del continuo miglioramento dei sistemi di riduzione di precisione Harmonic Drive. Rispetto ai riduttori standard, la nuova Serie HFUC presenta una campana (Flexspline) accorciata, che significa una notevole riduzione della lunghezza assiale. La dentatura utilizzata - il tipo IH Harmonic Drive a maggiore performance - fornisce una significativamente aumentata capacità di coppia in confronto con gli ingranaggi a dentatura tradizionale.
Avantaggi Serie HFUC:
- Elevata capacità di coppia
- Eccellente precisione di posizionamento e ripetibilità
- Design compatto
- Alti rapporti di riduzione ad unico stadio
- Elevata rigidità torsionale
- Gioco zero
- Alto rendimento
- Facilità di installazione e montaggio
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I riduttori ad elementi componibili Serie CSG presentano un considerevole incremento della capacità di coppia e della vita operativa, se raffrontati con la linea esistente di riduttori HFUC. Le principali dimensioni d’ingombro sono le stesse della Serie HFUC. Questi riduttori vengono con successo impiegati in applicazioni nei settori della robotica e della manipolazione.
Avantaggi Serie CSG
Aumentata capacità di coppia e durata di vita più lunga
Eccellente precisione di posizionamento e ripetibilità
Design compatto
Alti rapporti di riduzione ad unico stadio
Gioco zero
Alta rigidità torsionale
Elevato rendimento
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Affidabilità assoluta, manutenzione ridotta, dimensioni contenute e grande competitività sono le caratteristiche salienti della rinnovata Serie 500, l’insuperabile serie di riduttori per autobetoniera.
Sono disponibili otto modelli per capacità di miscelazione da 1 a 12 m3.
Coppia trasmissibile
3.000 ... 75.000 Nm
Capacità autobetoniera
1 to 12 cubic meters
Rapporti di trasmissione
17 ... 161
Caratteristiche principali
Flangia rotante integrale
Massima robustezza
Elevata capacità di carico
Elevata sopportazione radiale e assiale
Adattamento della flangia uniformemente in tutte le direzioni
Predisposizione per il montaggio del serbatoio acqua
Presa di forza per la pompa dell'acqua
Sensore di velocità
Motori idraulici utilizzabili
Motori a pistoni assiali a standard SAE
Motori orbitali
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Trasmissione dell'erpice/cimosa del giroscopio
Specific del cliente della trasmissione
Trasmissione per le applicazioni speciali, disegni dopo i requisiti del cliente
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Con una forte enfasi sulle industrie di trasformazione pesanti, come i metalli che procedano, estrarre e la produzione del cemento, David Brown possono dimostrare una ricchezza di esperienza di trovare e di trasporto delle soluzioni su ordinazione dell'azionamento della scatola ingranaggi.
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Riduttori per applicazioni speciali 
