CARATTERISTICHE
RISPOSTA VELOCE
La coppia di torsione delle frizioni/freni elettromagnetici di isteresi di serie di H è indipendente dalla velocità di slittamento. La coppia di torsione è direttamente proporzionale arrotolare la corrente, così la coppia di torsione di ogni unità può essere registrata variando la corrente. La corrente è una volta stabile, la coppia di torsione rimane costante.
LUNGA ...
CARATTERISTICHE
RISPOSTA VELOCE
La serie OP è stata destinata per fornire la risposta veloce. I tassi di risposta possono più ulteriormente essere accelerati tramite i circuiti di overexcitation.
CAPIENZA DI SLIP
Le unità OP di serie sono destinate per trasportare il rendimento elevato nelle circostanze costanti di slittamento.
NESSUNA CONTAMINAZIONE
Le unità ...
CARATTERISTICHE
COPPIA DI TORSIONE CERTA E STABILE
Le serie di PB/PC sono state destinate per effettuare il rendimento elevato nelle applicazioni continue di slittamento all'interno della loro gamma di dissipazione di calore.
RAFFREDDAMENTO AD ARIA FORZATA
Le unità vengono dotato degli ingressi e delle prese per aria forzata. Il raffreddamento ad aria forzata fornisce la ...
La frizione ed il freno Chain di isteresi della coda utilizzano i principi di isteresi per portare la coppia di torsione esatta e regolare. La coppia di torsione è prodotta con uno spacco di aria magnetico senza particelle magnetiche o componenti di attrito. Questo metodo offre le caratteristiche di funzionamento superiori, quali lunga vita, coppia di torsione regolare, alta ripetibilità di coppia ...
Comandi facili e vasti
La correlazione vicina fra la corrente e la coppia di torsione magnetiche lo rende facile controllare la coppia di torsione trasmessa sopra una gamma molto vasta.
Permette al funzionamento senza giunte e continuo
L'uso di polvere magnetica permette di effettuare il funzionamento continuo senza effetto sulle velocità di giro, con i livelli stabili ...
Il polvere-tipo frizioni della coda Chain della particella magnetica ed unità di freni della particella magnetica utilizza la particella magnetica per trasmettere la coppia di torsione. Ciò offre i vantaggi del funzionamento più aerodinamico e più morbido della frizione e di maggior efficacia durante l'aggancio delle superfici di attrito della frizione. La coda Chain produce una gamma varia per le ...
I freni puri di isteresi producono rigorosamente la coppia di torsione con uno spacco di aria magnetico senza l'uso delle particelle magnetiche o delle componenti di attrito. Questo metodo di frenaggio fornisce le caratteristiche di funzionamento superiori lontane (coppia di torsione più regolare, durata più lunga, ripetibilità superiore, alto livello di controllabilità e meno manutenzione e tempo ...
I freni e le frizioni a magnete permanente di isteresi di Magtrol sono ideali nelle applicazioni dove la corrente elettrica non può essere fornita ad una bobina della frizione o del freno. Mentre best suited alle applicazioni dove la coppia di torsione fissa deve applicarsi, le unità registrabili possono essere fatte specificamente adeguato a l'applicazione. Fornito tipicamente come unità di freno, ...
Il dinamometro del freno della polvere (serie del PB) contiene, come il suo nome suggerisce, una polvere magnetica. La corrente elettrica che passa attraverso la bobina genera un campo magnetico, che cambia la proprietà della polvere, così producente una coppia di torsione di frenaggio regolare con l'attrito. Sono ideali per le applicazioni che funzionano nel livello basso alla gamma di velocità centrale ...
Sopportare i freni montati di alimentazione
Una nuova aggiunta alla gamma del Clark, è versioni montate cuscinetto dei freni stabiliti lunghi PB600 di alimentazione & PB800.These sono stati introdotti per soddisfare la richiesta del retro-fitting e l'incorporazione di un freno su una linea albero, in cui non ci è funzione per la misura del freno tradizionale del Clark. La coppia di torsione ...
Freni di alimentazione
Produciamo una vasta gamma di alimentazione sui freni a regolazione automatica. I numeri di modello 175-400 hanno un'apparenza identica al tipo frizioni ?di S? di formati equivalenti. I modelli 600 & 800 sono a disco. Tutti hanno una scelta del montaggio interno o esterno della flangia.
Il complessivo del campo del freno è destinato per essere assicurato ...
MagnaShear ha attuato elettricamente il freno del motore delle cesoie dell'olio
Il *Never ha bisogno della registrazione - mai
*Lasts 5 - 10 volte più lungamente della concorrenza
Installazione del supporto del *Quick - farla scorrere sopra, stringono 6 bulloni, vostro fatto.
I *Fits la maggior parte del NEMA vanno in automobile pagine 56 a 449T
Gamma del *Torque - 6 ...
Il Inkobrake (IKB) è un freno applicato molla di CC. Il freno applicato molla è liberato quando una tensione di CC si applica alla bobina elettromagnetica e si aggancerà quando il potere è stato interrotto. Di conseguenza è utilizzato nelle applicazioni dove un pozzo di rotazione deve arrestarsi rapidamente o quando l'arresto sicuro è richiesto nel caso di interruzione di corrente. Il Inkobrake può ...
Serie KFB del freno
Campo di applicazione:
La sicurezza ed il freno di stazionamento della serie di KFB, che era di recente sviluppato parecchi anni fa, principalmente è usata dentro internamente ed esternamente è arieggiata motori del viaggio, del carrello e dell'ingranaggio di sollevamento nelle installazioni della gru o per le applicazioni industriali. Questa serie già ha dimostrato ...
Serie SFB del freno
Campo di applicazione:
Per molti anni una versione del seawaterproof della serie di SFB è stata utilizzata con successo sui motori dell'argano nella costruzione di nave e come freno di sicurezza, di servizio o della tenuta nelle installazioni della gru del molo. Altri campi di applicazione sono il relativo uso nel viaggio, carrello ed ingranaggio di sollevamento nella ...
Serie MFB del freno
Campo di applicazione:
Il MFB è utilizzato soprattutto come freno della tenuta o di sicurezza nella costruzione navale. La versione coperta del MFB è montata dal lato determinato dei motori elettrici che sono utilizzati come motori del freno. Nella costruzione della macchina il MBF è utilizzato dove il formato, la robustezza e le caratteristiche operative sono di importanza ...
Il HEMS-1000 è un funzionamento elettromagnetico ultra compatto, mantenendo e freno di sicurezza con il consumo di energia molto basso. Il freno funziona con„ un deposito di energia “sotto forma d'una molla di pressione ed è scaricato elettromagneticamente, in modo da può anche essere usato come freno di sicurezza (principio di sicurezza). Il relativo cuscinetto di galleggiamento compensa le asimmetrie ...
Il HEMS-1000 è un funzionamento elettromagnetico ultra compatto e freno di conservazione con il consumo di energia molto basso. Il freno funziona con„ un deposito di energia “sotto forma d'una molla di pressione ed è scaricato da pressione della molla. Il relativo cuscinetto di galleggiamento compensa le asimmetrie assiali secondarie nel disco del freno.
I rivestimenti presentano una superficie ...
Il HEMS-300 è un funzionamento elettromagnetico ultra compatto, mantenendo e freno di sicurezza con il consumo di energia molto basso. Il freno funziona con„ un deposito di energia “sotto forma d'una molla di pressione ed è scaricato elettromagneticamente, in modo da può anche essere usato come freno di sicurezza (principio di sicurezza). Il relativo cuscinetto di galleggiamento compensa le asimmetrie ...
