Apparecchio di monitoraggio condizioni XTS-W (BWM)

di misuraper cuscinetti

L'XTS-W Bearing Condition Monitor è un sistema unico nel suo genere che avvisa in anticipo dell'usura dei cuscinetti del treno di rotazione dei motori diesel a 2 tempi a bassa velocità. Indica l'usura dei cuscinetti principali, del perno di manovella e della traversa e può anche monitorare sia il contenuto di acqua nell'olio che il potenziale elettrico tra l'albero dell'elica e lo scafo, che hanno entrambi un effetto negativo sulla durata dei cuscinetti. Recentemente completamente approvato dal Germanischer Lloyd, gli armatori possono ora richiedere il GL Survey Arrangement Condition Monitoring (SACM) se è installato un XTS-W. L'XTS-W utilizza sensori di prossimità personalizzati per misurare la posizione relativa di ogni pattino di guida, al centro morto inferiore (BDC), rispetto al carter. Un'usura significativa delle superfici dei cuscinetti comporta uno spostamento di questa misura, facilitando così il riconoscimento precoce di un guasto. Questa tecnica di misura viene utilizzata per rilevare l'usura dei cuscinetti principali, dei perni di manovella e delle teste a croce.