Macchina per prova multiparametrica CRT-UTM-NU

di faticaper materialiservopneumatica

Determinazione veloce del modulo, della deformazione permanente e dell'affaticamento delle miscele bituminose usando gli esemplari cilindrici che si estraggono la parte centrale da dalla strada principale o sono preparati in laboratorio Questa macchina è uno sviluppo del NAZIONALE che è stato sviluppato da Keith Cooper ed il professor Steven Brown all'università di Nottingham. L'uso di una valvola servo-pneumatica di alta precisione insieme con un azionatore di basso-attrito e un'aquisizione e un controllo di dati specializzati, provoca lle prestazioni che sono uguali a molti sistemi servo-idraulici. Le forme d'onda esatte e digitalmente generate sono applicate dall'azionatore producendo le variazioni ripetibili di sforzo negli esemplari della prova che sono simulative di quelli in una pavimentazione della strada dovuto traffico di veicoli. L'azionatore è ad effetto doppio permettendo sia le forze compressive che di tensione da applicare. Un sistema a tre assi delle cellule è disponibile per la misura del modulo resiliente dei materiali non legati.