Responsabile della trasmissione della pressione idraulica alle pinze dei freni o ai cilindri delle ruote, il tubo flessibile dei freni trasforma efficacemente l'azione del pedale in potenza di arresto. L'installazione di un componente di qualità inferiore a quello di primo impianto può comportare una riduzione della potenza di arresto o, peggio ancora, un guasto completo ai freni. Per questo motivo, in ogni tubo che produciamo, mettiamo a disposizione 90 anni di esperienza nel settore dei freni idraulici. Caratterizzati da una struttura multistrato e da connessioni robuste, i tubi freno Delphi offrono resistenza, flessibilità e durata eccezionali, proprio come quelli di primo impianto.
Costruiti per durare
Ogni tubo freno Delphi è dotato di un rivestimento interno e di una copertura esterna in gomma EPDM, di un interfoglio in SBR e di due ulteriori strati intrecciati, oltre che di raccordi terminali zincati e anticorrosione. Questo speciale design a cinque strati garantisce una forza, una flessibilità e una resistenza ottimizzate a carichi di pressione molto elevati, all'usura, al calore e ai materiali corrosivi, per un tubo freno di qualità e di lunga durata.
Testato al limite
Anche la più piccola imperfezione può indebolire il tubo dei freni e la sua capacità di resistere alla pressione, rendendolo più suscettibile alle perdite. Per garantire che i nostri tubi freno siano all'altezza del compito e funzionino proprio come quelli di primo impianto, eseguiamo test rigorosi che comprendono perdite al 100%, pressione minima di 3000psi, scoppio, spostamento del fluido, resistenza alla trazione e altro ancora.
Espansione a basso volume
Quando si parla di espansione volumetrica, meno è sicuramente meglio. I tubi freno di qualità inferiore hanno spesso una capacità volumetrica molto più elevata. Tuttavia, grazie alla struttura a doppia treccia, i nostri tubi freno sono progettati per espandersi meno, anche a pressioni di frenata elevate, per una sensazione di pedale più costante e una maggiore reattività.
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