Sensore di portata massico

elettromagneticod'ariain linea

Più comunemente noto come sensore MAF o misuratore d'aria, il sensore del flusso d'aria di massa ha un compito molto importante: misurare la quantità d'aria che entra nel motore per ottenere un rapporto aria-carburante ottimale. Senza queste informazioni, la centralina non sarà in grado di controllare con precisione l'iniezione di carburante, con il risultato che il motore girerà al minimo in modo approssimativo o, nel peggiore dei casi, non girerà affatto. Ma non preoccupatevi! Produciamo sensori MAF di primo impianto fin dagli anni '70. Oggi deteniamo più di 30 brevetti nella tecnologia di rilevamento MAF e nell'elaborazione del segnale e abbiamo fornito più di 50 milioni di sensori MAF OE per oltre 500 applicazioni di clienti. Quindi, perché non provarci anche per le vostre esigenze di aftermarket? Design innovativo OE In ogni sensore MAF che produciamo, mettiamo a disposizione la nostra esperienza di primo impianto. Grazie a un design proprietario di compensazione della temperatura, offrono prestazioni eccezionali in un'ampia gamma di temperature ambientali. E sono veloci nel rispondere ai cambiamenti delle condizioni del motore: in genere meno di 15 millisecondi per rispondere al 90% di una variazione di flusso. Gli innovativi elementi a doppio riscaldamento su specifiche referenze contribuiscono inoltre a garantire prestazioni ottimali, efficienza del carburante e riduzione delle emissioni Progettati e testati OE Grazie ai test e alla calibrazione secondo le specifiche OE, i nostri sensori MAF forniscono letture e flussi d'aria accurati come quelli OE. Ogni sensore viene testato su un'apparecchiatura all'avanguardia per il test dell'ugello sonico che acquisisce oltre 6.000 punti di dati per flusso, per una precisione di calibrazione ottimale. Sono inoltre sottoposti a test di flusso per garantire la stabilità del segnale (rumore), la compensazione della temperatura (la capacità del sensore MAF di misurare con precisione il flusso d'aria da -30°C a 70°C) e la compatibilità elettromagnetica.