Motore diesel BF M 1013 seriesa 6 cilindria 4 cilindriturbo
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Caratteristiche
- Tipo
- diesel
- Numero di cilindri
- a 6 cilindri, a 4 cilindri
- Tecnologia
- turbo, in linea
- Applicazioni
- per macchina da cantiere
- Tipo di raffreddamento
- con raffreddamento ad aria
- Livello di emissioni
- Tier 2, Euro 2
- Altre caratteristiche
- compatto, raffreddato ad acqua
- Potenza
115 kW, 118 kW, 174 kW, 223 kW
(156,356 hp, 160,435 hp, 236,574 hp, 303,196 hp)- Coppia
577 Nm, 700 Nm, 854 Nm, 1.050 Nm
(425,5734 ft.lb, 516,2935 ft.lb, 629,8781 ft.lb, 774,4403 ft.lb)- Velocità di rotazione
Max.: 2.300 rpm
(14.451,33 rad.min-1)Min.: 650 rpm
(4.084,07 rad.min-1)1.400 rpm
(8.796,46 rad.min-1)- Cilindrata
4,8 l, 7,2 l
(1,268 gal, 1,902 gal)- Peso
432 kg, 572 kg
(952,4 lb, 1.261,04 lb)- Lunghezza
895 mm, 1.162 mm
(35,2 in, 45,7 in)- Larghezza
634 mm, 683 mm
(25 in, 26,9 in)- Altezza
940 mm, 990 mm
(37 in, 39 in)
Descrizione
BF 4 M 1013 CE
Moderno motore a 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua.
Tre opzioni di montaggio separate per le pompe idrauliche a ingranaggi.
Punti di manutenzione facilmente accessibili su un lato del motore.
Canne dei cilindri intercambiabili nel flusso dell'acqua di raffreddamento.
Cilindrata 1,2 litri per cilindro.
Design compatto, elevato rapporto potenza/volume.
Turbocompressione con raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, pacchetto di raffreddamento motore integrato opzionale.
Sistema di iniezione del carburante ad alta pressione integrato con pompe di iniezione singole.
Regolatore elettronico del motore con funzioni di diagnostica con CAN-Bus opzionale.
BF 4 M 1013 FC
Moderno motore a 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua.
Tre opzioni di montaggio separate per le pompe idrauliche a ingranaggi.
Punti di manutenzione facilmente accessibili su un lato del motore.
Canne dei cilindri intercambiabili nel flusso dell'acqua di raffreddamento.
Cilindrata 1,2 litri per cilindro.
Design compatto, elevato rapporto potenza/volume.
Turbocompressione con raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, pacchetto di raffreddamento motore integrato opzionale.
Sistema di iniezione del carburante ad alta pressione integrato con pompe di iniezione singole.
Regolatore elettronico del motore con funzioni di diagnostica con CAN-Bus opzionale.
BF 6 M 1013 EC
Moderno motore a 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua.
Tre opzioni di montaggio separate per le pompe idrauliche a ingranaggi.
Punti di manutenzione facilmente accessibili su un lato del motore.
Canne dei cilindri intercambiabili nel flusso dell'acqua di raffreddamento.
Cilindrata 1,2 litri per cilindro.
Design compatto, elevato rapporto potenza/volume.
Turbocompressione con raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, pacchetto di raffreddamento motore integrato opzionale.
Sistema di iniezione del carburante ad alta pressione integrato con pompe di iniezione singole.
Regolatore elettronico del motore con funzioni di diagnostica con CAN-Bus opzionale.
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Cataloghi
1013/2013 The automotive engine
2 Pagine
1013 The genset engine
2 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.