Il filtro a coalescenza è stato progettato appositamente per la separazione dell'acqua dai fluidi idraulici, dal gasolio e dal diesel marino.
Non è necessario utilizzare costosi oli speciali, che possono essere sostituiti da fluidi a pressione meno costosi.
Secondo la scheda standard VDMA 24568
Manipolazione facile da gestire
Secondo la scheda standard VDMA 24568, per i fluidi in pressione del gruppo HE è necessario mantenere un contenuto d'acqua inferiore a 1000 ppm (0,1%). Nel gruppo HLP non deve essere presente acqua libera. L'acqua libera provoca sempre torbidità. Questa è visibile all'occhio umano. Fisicamente, la torbidità è una miscela bifasica (emulsione). Nel liquido pressurizzato sono presenti goccioline d'acqua molto sottili. Per questo motivo, è ovvio eseguire una separazione meccanica delle gocce d'acqua: Questa tecnica si basa sul principio della coalescenza. Le gocce d'acqua fini vengono raccolte in diversi strati e combinate per formare unità più grandi. Le gocce risultanti lasciano lo strato di coalescenza e colpiscono un tessuto appositamente idrofobo. Qui avviene la separazione dal liquido in pressione. La sedimentazione rimuove l'acqua dal circuito. Per il processo è importante che non venga superata una certa pressione differenziale. Per un corretto funzionamento, è necessario tenere conto della viscosità. Meno additivi emulsionanti sono presenti nel liquido in pressione, meglio funziona il coalescitore. Di conseguenza, negli impianti spesso minacciati dall'ingresso di acqua, i costosi oli speciali possono essere sostituiti da fluidi in pressione semplici ed economici.
Con un dispositivo di misurazione facile da maneggiare, è possibile analizzare e misurare rapidamente la contaminazione dei fluidi idraulici.
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