Freno negativo: Un freno multidisco a molla, a rilascio idraulico, è montato sul motore del paranco e azionato da una valvola di controbilanciamento. (Il freno positivo a caduta libera è opzionale) Blocco del tamburo: Cricchetto esterno per il bloccaggio del tamburo
Pompe principali: 4 pompe a pistoni a cilindrata variabileControllo: Sistema di controllo idraulico full-flow per una pressione infinitamente variabile su tutti gli argani, la propulsione e il brandeggio. I comandi rispondono istantaneamente al tocco, garantendo un funzionamento fluido.Raffreddamento: Scambiatore di calore olio-aria (tipo plate-fin) Filtrazione: Di tipo a flusso pieno e bypass con elemento sostituibile
L'unità di brandeggio è alimentata da un motore idraulico che aziona ingranaggi cilindrici attraverso un riduttore planetario; il sistema di brandeggio offre una rotazione di 360°.
Cabina completamente chiusa, a visione totale, con vetri di sicurezza, sedile a schienale alto completamente regolabile con poggiatesta e braccioli, tergicristallo e lavavetri a intermittenza (oblò e finestrino anteriore)
Alimentazione con motore idraulico attraverso un riduttore planetario.Freno: Un freno a dischi multipli, a molla e a rilascio idraulico, è montato sul motore di sollevamento del braccio ed è azionato da una valvola di controbilanciamento.
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