Carrello elevatore diesel FH 35/50-2
con conducente sedutoper movimentazionesu pneumatici

carrello elevatore diesel
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Caratteristiche

Tipo di motore
diesel
Tipo di guida
con conducente seduto
Uso specifico
per movimentazione
Altre caratteristiche
su pneumatici
Carico

8.000 lb, 9.000 lb, 10.000 lb, 11.000 lb
(3.628,7 kg, 4.082,3 kg, 4.535,9 kg, 4.989,5 kg)

Altezza di sollevamento

96,5 in, 98,5 in, 178 in

Velocità di traslazione

14 mph
(22,5 km/h)

Pendenza massima

28 %, 29 %, 33 %

Descrizione

Costruzione forte State bruciando la vostra flotta di carrelli elevatori spostando costantemente carichi da 8k-11k? Forse avete bisogno di carrelli elevatori progettati per gestire tali carichi pesanti con facilità. La serie FH integra componenti e tecnologie collaudate da molti anni nelle pale gommate, nei bulldozer e negli escavatori Komatsu, quindi sapete che sono costruiti per resistere. Il sistema di trasmissione idrostatica dà loro la capacità di effettuare cicli di operazioni praticamente senza usura dei componenti della trasmissione e dei freni, il che significa più tempo di funzionamento e costi di proprietà inferiori rispetto ai sistemi tradizionali con convertitore di coppia, anche nelle applicazioni più impegnative. Consumo di carburante ridotto e riduzione del particolato di scarico del 90% Costo totale di proprietà inferiore Meno manutenzione e maggiore produttività con la trasmissione idrostatica Caratteristiche e vantaggi Tecnologia diesel proprietaria altamente efficiente I motori diesel della famiglia FH sono certificati EPA Tier 4 Final, progettati per ridurre il consumo di carburante e ridurre significativamente il particolato allo scarico. Incorporano tecnologie proprietarie Komatsu come il catalizzatore di ossidazione diesel Komatsu, il turbocompressore a flusso variabile e molto altro. Rende superflui i giri del motore Dotata di una pompa a portata variabile con un sistema di rilevamento del carico a centro chiuso, la famiglia FH consente un flusso di fluido controllato nel sistema idraulico durante il sollevamento, con conseguente assenza di giri del motore e consumo di carburante ridotto. Progettato per ridurre i costi operativi Il sistema di pompa e motore idraulico a trasmissione idrostatica (HST) altamente efficiente e controllato elettronicamente aumenta il controllo dell'operatore, riduce al minimo la perdita di potenza di trasmissione, aumenta il risparmio di carburante e riduce l'impatto ambientale.

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