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Carrello elevatore diesel FH35/50-2
con conducente sedutoper movimentazionecontrobilanciato

carrello elevatore diesel
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Caratteristiche

Tipo di motore
diesel
Tipo di guida
con conducente seduto
Uso specifico
per movimentazione
Altre caratteristiche
4 ruote, controbilanciato, su pneumatici
Carico

8.000 lb, 9.000 lb, 10.000 lb, 11.000 lb
(3.628,7 kg, 4.082,3 kg, 4.535,9 kg, 4.989,5 kg)

Altezza di sollevamento

Max.: 178 in

Min.: 96,5 in

Distanza dal centro di gravità

24 in

Peso totale a vuoto

13.426 lb, 14.065 lb, 14.980 lb, 15.873 lb
(6.089,9 kg, 6.379,8 kg, 6.794,8 kg, 7.199,9 kg)

Peso per asse anteriore con carico massimo

19.081 lb, 20.492 lb, 21.925 lb, 23.578 lb
(8.655 kg, 9.295 kg, 9.945 kg, 10.694,8 kg)

Peso per asse posteriore con carico massimo

2.337 lb, 2.557 lb, 3.031 lb, 3.263 lb
(1.060 kg, 1.159,8 kg, 1.374,8 kg, 1.480,1 kg)

Peso per asse anteriore a vuoto

6.504 lb, 6.614 lb, 6.724 lb
(2.950,2 kg, 3.000,1 kg, 3.050 kg)

Peso per asse anteriore a vuoto

6.702 lb, 7.452 lb, 8.477 lb, 9.259 lb
(3.040 kg, 3.380,2 kg, 3.845,1 kg, 4.199,8 kg)

Interasse pneumatici anteriori

48,2 in

Interasse pneumatici posteriori

44,1 in

Altezza minimo ingombro

96,5 in, 98,5 in

Alzata libera

6,9 in

Altezza massimo ingombro

178 in

Altezza fino al tetto di protezione del conducente

90,2 in

Lunghezza del frontale della forca

126 in, 127,8 in, 129,3 in, 129,5 in

Altezza dal suolo alla base del montante con carico

5,5 in

Altezza dal suolo al centro del telaio con carico

8,3 in

Raggio di sterzo

114,8 in, 115,9 in, 116,7 in, 117,9 in

Velocità di traslazione

14 mph, 14,6 mph
(22,5 km/h, 23,5 km/h)

Pendenza massima

28 %, 29 %, 33 %

Potenza

66,4 ch
(66,4 hp)

Cilindrata

27,7 gal

Pressione di lavoro

2.988 psi

Descrizione

Forte nell'edilizia State bruciando la vostra flotta di carrelli elevatori trasportando costantemente carichi da 8k-11k? Forse avete bisogno di carrelli elevatori progettati per gestire agevolmente tali carichi pesanti. La serie FH integra componenti e tecnologie collaudate da molti anni nelle pale gommate, nei bulldozer e negli escavatori Komatsu, per cui sapete che sono costruiti in modo robusto. Il sistema di trasmissione idrostatica consente di eseguire le operazioni senza usura dei componenti della trasmissione e dei freni, con tempi di attività più lunghi e costi di gestione inferiori rispetto ai sistemi tradizionali con convertitore di coppia, anche nelle applicazioni più impegnative. Consumo di carburante ridotto e riduzione del 90% dei gas di scarico del particolato Costo totale di proprietà inferiore Meno manutenzione e maggiore produttività con la trasmissione idrostatica Caratteristiche e vantaggi Tecnologia diesel proprietaria ad alta efficienza I motori diesel della famiglia FH sono certificati EPA Tier 4 Final, progettati per ridurre il consumo di carburante e ridurre significativamente il particolato allo scarico. Incorporano tecnologie proprietarie Komatsu come il catalizzatore di ossidazione diesel Komatsu, il turbocompressore a flusso variabile e molto altro. Rende superflui i giri del motore Dotata di una pompa a cilindrata variabile con sistema di rilevamento del carico a centro chiuso, la famiglia FH consente di controllare il flusso del fluido nell'impianto idraulico durante il sollevamento, con conseguente assenza di giri del motore e riduzione del consumo di carburante. Progettato per ridurre i costi operativi Il sistema di pompe e motori idraulici a trasmissione idrostatica (HST) ad alta efficienza e a controllo elettronico aumenta il controllo dell'operatore, riduce al minimo le perdite di potenza, aumenta il risparmio di carburante e riduce l'impatto ambientale.

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Cataloghi

FH35~50-2
FH35~50-2
8 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.