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Motore termico a benzina / a GPL / a 3 cilindri / verticale
DF972-E2 KUBOTA Engine

Caratteristiche

  • Tipo:

    a benzina, a GPL

  • Numero di cilindri:

    a 3 cilindri

  • Tecnologia:

    verticale

  • Altre caratteristiche:

    con raffreddamento a liquido, bicombustibile

  • Potenza:

    24200 W (32.45 hp)

  • Velocità di rotazione:

    Min.: 20 rpm (125.66 rad.min-1)

    Max.: 35 rpm (219.91 rad.min-1)

Descrizione


Emissioni
In 2003, Kubota ha aggiunto due nuovi motori diesel compatti, Z602 e D902, alla relativa MINI serie ECCELLENTE. WG/DF752 e 972 sono due tipo doppio motori del combustibile (benzina, gas di gasoline/LP) che solidamente è basato su questa serie applaudita mondo del motore diesel. Sulla base di nuovo D902, il nuovo WG/DF972 è eccezionalmente buono fatto con tali caratteristiche come la densità di alta alimentazione, l'affidabilità dura, il rumore più basso/vibrazione e camera di combustione speciale di SI. Facilitare la manutenzione, la maggior parte delle parti di motore sono intercambiabili con le loro controparti diesel. I nuovi motori di WG/DF verranno a contatto e batteranno delle sfide industriali più dure.
Aria-presa migliorata
Finora, i carburatori doppi del combustibile hanno dovuto avere un miscelatore del gas del LP fissato sulla parte anteriore del carburatore della benzina. Il nostro nuovo carburatore doppio del combustibile brevettato gli Stati Uniti ha il miscelatore il poll. già sviluppato Kubota ha migliorato il tasso della aria-presa e le prestazioni di motore generali fissando un ugello della benzina e un ugello del passaggio del gas del LP al passaggio Venturi.
Più piccolo tuttavia più potente
La larghezza del motore del WG/DF972 è la stessa di quella del WG/DF752. Tuttavia, il più grande passo del cilindro (72 80 millimetri) ed il formato del foro (Ø68 Ø74.5) forniscono il WG/DF972 35% nuova alimentazione. La relativa altezza è 107mm più basso del WG/DF1005 corrente, tuttavia visualizza un aumento di 36% nella densità di alimentazione sopra il WG/DF1005. Tutte queste caratteristiche hanno provocato un più compatto, motore più potente e e più flessibile per abbinare le applicazioni dell'OEM.

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