Autogrù RTC-8050 series II

a 2 assiper terreno accidentatocon motore diesel

50 tonnellate | 50 metri Capacità nominale al raggio: 50USt a 10' (50mt a 2,5m) Braccio standard: 35,6' - 110' (10,8-33,5m) Sistema a telescopio: Piena potenza Attacco - Opzione 1: 28,5'- 51' (8,7-15,5m) Bi-Fold Attacco - Opzione 2: N/A Altezza massima del puntale: 168' (51,7-15,5 m) Altezza punta: 168' (51,2 m) Tirata massima della linea: 15.390 libbre. Trazione della linea: 15.390 libbre (68,45kN) Velocità max. Velocità (ft al minuto): 455 fpm (138,7 m/min) Notevoli prestazioni in termini di controllo, affidabilità e capacità - Potente motore diesel e trasmissione ad accoppiamento diretto - Freni a disco idraulici per i freni di servizio e di stazionamento - Connettori e relè elettrici resistenti alle intemperie per una straordinaria affidabilità a lungo termine - I cablaggi numerati e codificati a colori sono protetti da un isolamento in polietilene ignifugo - Il pacchetto di illuminazione completo comprende luci di cabina, fari, indicatori di direzione, indicatori di direzione, backup e stop - Tutta la gru è dotata di tubi verniciati a polvere - Componenti preverniciati e ferramenta placcata - Pacchetto completo di visione Link-Belt che comprende brandeggio a destra, argano principale e ausiliario e telecamere per la visione posteriore - Componenti idraulici sigillati con O-ring frontali e raccordi sfalsati - Percorsi elettrici e idraulici ben organizzati in tutta la struttura Braccio a piena potenza con flessibilità di attacco - La testa del braccio a riavvolgimento rapido elimina la necessità di rimuovere il becket quando si rende necessario cambiare l'avvolgimento - Due modalità di estensione: A-max migliora la capacità strutturale e completamente sincronizzata per il funzionamento normale - Il volantino a traliccio pieghevole in due pezzi disponibile consente di riporre la sezione di punta, migliorando così le prestazioni di sollevamento quando si utilizza la sezione di base - Due opzioni di paranco disponibili con posizioni multiple di offset di 2°, 20° e 40° - Nessuna detrazione per gli attacchi stivati