Frizione per controllo del tensionamento PI series

a frizionepneumaticacon supporto cuscinetti

FRIZIONI DI CONTROLLO DELLA TENSIONE DI INGRESSO PILOTA Tecnologia di controllo della tensione brevettata SensiFlex Progettato per fornire un controllo di precisione della tensione del nastro senza incollaggio, pulsazione o cogging. Funzionamento La frizione a frizione si innesta con la pressione dell'aria ed è progettata per uno slittamento continuo. La frizione viene rilasciata a molla quando l'aria si esaurisce. La coppia è lineare in risposta alla pressione dell'aria applicata. Montaggio Albero passante/medio o estremità dell'albero. Braccio antirotazione richiesto per prevenire la rotazione dell'alloggiamento dell'aria. Progettato per il montaggio orizzontale o verticale. Alesati fino al massimo indicato (US & Metric) per una facile installazione. Applicazioni Per applicazioni di controllo della tensione che richiedono che la frizione guidi l'albero quando è inserita. Il manicotto di raffreddamento ruota con il pignone montato come pilota, la puleggia o l'accoppiamento alla velocità dell'ingresso della trasmissione. Se la frizione deve azionare un pignone, una puleggia o un giunto montato in fase di innesto, o se la frizione viene utilizzata come freno, vedere il modello SensiFlex® Shaft Input (SI). Il numero massimo di giri varia a seconda del modello. Consultare le schede di dettaglio. Consultare i tecnici se l'applicazione prevista supera il numero massimo di giri indicato. Caratteristiche del design L'esclusivo attuatore brevettato si innesta dolcemente a basse pressioni e fornisce la massima sensibilità ai lievi cambiamenti della pressione dell'aria per un controllo infinito della coppia in uscita. I fori di raffreddamento radiali tirano aria ambiente più fredda attraverso la frizione o il freno per dissipare il calore generato dallo slittamento costante, prevenendo l'usura prematura del rivestimento d'attrito.