Pressa pneumatica MicroPress 30-60-63
punzonatricecompattaa pistone

pressa pneumatica
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Caratteristiche

Azionamento
pneumatica
Funzione
punzonatrice
Struttura
compatta, a pistone, a spingitori rotondi
Altre caratteristiche
verticale, ad effetto diretto
Forza

30 N

Corsa

60 mm
(2 in)

Larghezza delle piastre

65 mm
(3 in)

Lunghezza delle piastre

100 mm
(4 in)

Peso

10 kg
(22 lb)

Descrizione

Corsa di lavoro [mm]: - 0 Gola [mm] A1: - 63 Gola [mm] A2: - 0 Scanalatura a T [mm] simile a DIN 650: - 10 Øxprofondità del ramo [mm]: - 10H7 x 25 Ø della slitta [mm] / Superficie F [mm²]: - 21 x 21 Spazio richiesto CxG [mm]: - 100 x 160 Le presse DA sono la logica implementazione della moderna tecnologia delle presse pneumatiche ad azione diretta. Grazie alla loro struttura modulare, è possibile scegliere esattamente la dimensione necessaria per l'applicazione, ottimizzando così il rapporto prezzo/prestazioni. Le presse pneumatiche ad azione diretta di tipo DA sono disponibili in varie dimensioni con capacità da 1,5 kN a 34 kN e gole fino a 300 mm. Sono disponibili corse standard da 40 mm a 120 mm con incrementi di 20 mm. Regolazione della corsa delle presse DA: Le presse DA sono dotate di serie di un sistema innovativo, preciso e facile da usare, che consente una regolazione accurata della corsa e protegge lo slittone dalla torsione. Funzionamento: La profondità della pressa può essere regolata con una precisione di lettura di 0,01 mm su un massimo di 80 mm di lunghezza della corsa con un solo dado della scala. La lunghezza della corsa può essere letta utilizzando la scala laterale e il nonio sul dado della scala. La posizione del pistone può essere controllata mediante contatti reed che vengono fatti scorrere sulla scala standard. Non è necessario regolare i sensori quando si cambia la lunghezza della corsa, poiché i magneti di controllo della lunghezza della corsa si spostano sempre nelle stesse posizioni finali. Cilindri tandem Il design del cilindro tandem ad alta efficienza energetica viene utilizzato per forze maggiori a partire da 8,5 kN. Diversi cilindri pneumatici sono collegati in tandem, aumentando di conseguenza la forza del cilindro. Il consumo d'aria è ottimizzato, poiché la corsa di ritorno passa attraverso una sola camera del cilindro.

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