Sensore di coppia rotativo TS 100 Series
con fissaggio a flangiadigitaleanalogico

sensore di coppia rotativo
sensore di coppia rotativo
sensore di coppia rotativo
sensore di coppia rotativo
sensore di coppia rotativo
sensore di coppia rotativo
sensore di coppia rotativo
sensore di coppia rotativo
sensore di coppia rotativo
sensore di coppia rotativo
sensore di coppia rotativo
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Tipo
rotativo
Tipo
con fissaggio a flangia
Uscita
digitale, analogico
Connessione elettrica
con trasmettitore integrato
Tensione di alimentazione
DC
Tipo di protezione
IP54
Altre caratteristiche
di alta precisione, senza contatto, per ponte estensimetrico, bidirezionale, su misura, intelligente, per calibrazione, ad alta capacità, per settore automotive, con elettronica integrata, con encoder angolare, alta risoluzione
Coppia

Max.: 500 Nm
(368,78 ft.lb)

Min.: 0,02 Nm
(0,01 ft.lb)

Precisione

0,05 %, 0,1 %

Velocità di rotazione

Max.: 15.000 rpm
(94.248 rad.min-1)

Min.: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Limite di sovraccarico

300 %

Descrizione

DESCRIZIONE I sensori di coppia in linea della serie TS di Magtrol forniscono misure di coppia e velocità estremamente accurate. Ogni modello è dotato di un modulo elettronico di condizionamento integrato che fornisce un'uscita di coppia da 0 V CC a ± 5 V CC (±10 V CC) attraverso un connettore a 8 poli, nonché di un'interfaccia USB che può essere collegata direttamente a un computer. Il sensore viene fornito con un software che consente una facile connessione e acquisizione dei dati. Un encoder di velocità fornisce un minimo di 360 PPR (impulsi per giro) in Tach A, Tach B e indice di riferimento Z (1 PPR). I sensori di coppia Magtrol sono molto affidabili e offrono un'elevata protezione dai sovraccarichi, un'eccellente stabilità a lungo termine e un'elevata immunità ai disturbi. I modelli di sensori della serie TS sono sistemi di misura basati su estensimetri con trasmissione del segnale telemetrico incorporata. Tre luci LED situate sul coperchio del sensore consentono di controllare visivamente lo stato del sensore in base al codice colore (combinazione dei 3 LED). Il sensore è alimentato a 24 V CC (12 - 32 V CC) attraverso il connettore a 8 poli. TARE e B.I.T.E. (Built-In Test Equipment) possono essere attivati tramite software o ingresso dal connettore a 8 poli. Campi di coppia disponibili: 0.02 N-m ...500 N-m. . CARATTERISTICHE - Condizionamento integrato di coppia, velocità e angolo - Gamma di coppia: 0.02 N-m ...500 N-m - Encoder di velocità integrato con indice - Precisione: < 0.1 % (0.05 %) - Capacità di sovraccarico: 200 % - Limite di sovraccarico: 300 - Gamma di velocità: ≤ 15 000 giri/min - Uscita di coppia: ± 5 V CC (± 10 V CC) - Interfaccia USB e connessione analogica - Controllo dello stato di funzionamento a LED - Senza contatto (senza slip ring) - Alimentazione singola CC: 12 - 32 V DC

---

Fiere

Fiere a cui parteciperà questo venditore

The Battery Show - Europe 2024
The Battery Show - Europe 2024

18-20 giu 2024 Stuttgart (Germania) Hall 9 - Stand 9-C73

  • Maggiori informazioni
    Aerospace Test and Development Show

    10-11 set 2024 Toulouse (Francia) Stand 823

  • Maggiori informazioni
    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.