Vernice lubrificante, si asciuga in aria, a base di MoS₂, per la lubrificazione a secco di elementi di macchina temporaneamente in funzione e con lunghi tempi di fermo.
Campi di impiego
Lubrificazione di rodaggio in combinazione con lubrificazione a olio o a grasso
Lubrificazione a secco di accoppiamenti radenti, specialmente sotto sollecitazioni elevate e a basse velocità, per movimenti oscillanti o funzionamento intermittente
Lubrificazione a secco con elevate temperature di impiego (fino a 450°C), corse radenti relativamente brevi e basse velocità
Lubrificazione a secco in ambiente polveroso, per evitare depositi di sporco
Rivestimento di utensili di fustellatura
Vantaggi e benefici
Grande efficacia grazie alla buona adesione su fondi adeguatamente preparati
Basso coefficiente di attrito anche sotto carichi massimi
Maggiore protezione dall'usura
Resistenza alle radiazioni e al vuoto
Riduce i tempi e migliora le condizioni di rodaggio di cuscinetti, dentature e altri accoppiamenti radenti
Dati tecnici
Temperatura inferiore di impiego: -180 °C
Temperatura superiore di impiego: 450 °C
Test Press-fit (μ): 0,07, assenza di vibrazioni