Rimorchio cisterna ribaltabile per polverulenti e granulati
max. 40 m³ | CR 40
OMEPS
L'azienda O.ME.P.S. srl ha rilevato cosa la clientela si aspetta da un produttore di cisterne ribaltabili: qualità, innovazione ed economicità. Sono questi tre aspetti che hanno fatto da linea guida per la realizzazione della nuova gamma ribaltabile “CR Light liner”dei veicoli O.ME.P.S.
In tale ottica va inquadrata la maggiore leggerezza della cisterna, la cui struttura e’ stata realizzata con nuovi profilati di alluminio, capaci di garantire nel contempo sia una considerevole riduzione di peso sia una elevata affidabilità, soddisfacendo in tal modo la richiesta dell’utenza di un maggior carico utile(ad es. il peso della versione 59 mc di questo semirimorchio e’ di sole 6,6 ton.).
Il telaio risulta interamente bullonato con bulloneria speciale autofrenante.
E’ stata eliminata l’ubicazione del serbatoio olio sulla traversa posteriore di sostegno delle binde stabilizzatrici, sia idrauliche che manuali, allocandolo nella parte anteriore della struttura, in modo da velocizzare le fasi di ribaltamento.
E’ stata aumentata la sicurezza in fase di stabilizzazione del veicolo attraverso l’applicazione di binde stabilizzatrici posteriori con doppia madrevite(nella versione con stabilizzatori idraulici la valvola di blocco doppia e’ fissata direttamente sul cilindro).
In tale ottica va inquadrata la maggiore leggerezza della cisterna, la cui struttura e’ stata realizzata con nuovi profilati di alluminio, capaci di garantire nel contempo sia una considerevole riduzione di peso sia una elevata affidabilità, soddisfacendo in tal modo la richiesta dell’utenza di un maggior carico utile(ad es. il peso della versione 59 mc di questo semirimorchio e’ di sole 6,6 ton.).
Il telaio risulta interamente bullonato con bulloneria speciale autofrenante.
E’ stata eliminata l’ubicazione del serbatoio olio sulla traversa posteriore di sostegno delle binde stabilizzatrici, sia idrauliche che manuali, allocandolo nella parte anteriore della struttura, in modo da velocizzare le fasi di ribaltamento.
E’ stata aumentata la sicurezza in fase di stabilizzazione del veicolo attraverso l’applicazione di binde stabilizzatrici posteriori con doppia madrevite(nella versione con stabilizzatori idraulici la valvola di blocco doppia e’ fissata direttamente sul cilindro).
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