Motore DC PKP series
passo-passo a 5 fasia magneti permanentia riluttanza variabile

motore DC
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Caratteristiche

AC/DC
DC
Tipo
passo-passo a 5 fasi
Montaggio
a magneti permanenti, a riluttanza variabile, NEMA 17, NEMA 24, NEMA 11
Altre caratteristiche
a bassa vibrazione, ad alta precisione, ad alta risoluzione
Intensità

Max.: 3,8 A

1,2 A, 2,8 A

Min.: 2,4 A

Coppia

Max.: 6 Nm
(4,4254 ft.lb)

Min.: 0,052 Nm
(0,0384 ft.lb)

Descrizione

Il motore passo-passo a 5 fasi della serie PKP offre prestazioni bilanciate, con coppia elevata, vibrazioni ridotte e bassa rumorosità. - 0,72° (500 impulsi/giro) e 0,36° (1000 impulsi/giro) - Nuovo avvolgimento pentagonale - Encoder - 500 linee di risoluzione - Cavo motore venduto separatamente (*necessario) Alta precisione In generale, la precisione di arresto tende a essere inferiore durante il funzionamento a micropassi rispetto a quello a passo pieno e questo effetto è più evidente in un motore a 1,8°. In questa situazione, l'utilizzo di un motore passo-passo da 0,72°/0,36° e di un driver CVD a 5 fasi consente di ottenere una maggiore precisione di posizionamento. Precisione di arresto: 0.72° = ±0,05° (±3 arcomin) 0.36° = ±0,034° (±2 arcominuti) Basse vibrazioni e bassa rumorosità Poiché l'angolo di passo di base è ridotto a 0,72° (0,36° per il tipo ad alta risoluzione), le vibrazioni e la rumorosità sono inferiori rispetto al motore passo-passo bifase con angolo di passo di base di 1,8°. Inoltre, le vibrazioni e il rumore possono essere ulteriormente ridotti con l'uso di un motore passo-passo a 5 fasi e di un driver CVD a 5 fasi. Sostituzione diretta dei motori bifase I nostri motori passo-passo a 5 fasi sono ora disponibili in diverse taglie di telaio per consentire la sostituzione diretta dei motori standard a 2 fasi, aumentando la risoluzione e riducendo le vibrazioni nella vostra applicazione. Un motore passo-passo ibrido è una combinazione di motori a riluttanza variabile e a magneti permanenti. Il rotore di un motore passo-passo ibrido è magnetizzato assialmente come un motore passo-passo a magneti permanenti, mentre lo statore è eccitato elettromagneticamente come un motore passo-passo a riluttanza variabile. Sia lo statore che il rotore sono multidentati.

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VIDEO

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.