Cartuccia filtrante ad acqua 20 series

per carburanteper filtrazione finein fibra di cellulosa

Le tolleranze degli iniettori dei motori diesel vengono misurate in micron e gli ultimi motori iniettano carburante a pressioni superiori a 30.000 psi (207 kPa). In tali condizioni le più piccole particelle di sporco e acqua possono intaccare e corrodere i componenti di precisione, provocando danni a motori, attività e redditività. I filtri separatori d’acqua Racor serie Turbine vantano un'eccezionale efficienza di rimozione dell'acqua sia in caso di acqua sfusa che emulsionata, una bassa restrizione del flusso di carburante e un'elevata capacità di cattura dello sporco. Il cuore del sistema è costituito dalle tre fasi di coalescenza e filtrazione basate sull'elemento filtrante brevettato Aquabloc®. Fase 1 - Separazione: Quando il carburante entra nel gruppo filtro, si muove attraverso la centrifuga della turbina (fissa) e si formano gocce d'acqua e solidi di grandi dimensioni che cadono sul fondo della campana di raccolta. Fase 2 - Coalescenza: Sulla superficie del diaframma conico e dell'elemento a cartuccia si depositano piccole gocce d'acqua. Quando sono sufficientemente pesanti, cadono sul fondo della campana di raccolta. Fase 3 - Filtrazione: Gli esclusivi elementi a cartuccia Aquabloc® respingono l'acqua e rimuovono contaminanti solidi dal carburante a un'efficienza pari al 98% del loro grado di filtrazione. L'acqua raccoltasi sulla superficie dell'elemento si aggrega in gocce di dimensioni maggiori che cadono nella campana di raccolta. Solo gli elementi filtranti a cartuccia originali Racor sono dotati di mezzo filtrante ad alta ingegnerizzazione Aquabloc® per la massima protezione del motore.