Olio di protezione Rimula R6 LME

per motoreper motore dieselper camion

Basse emissioni, risparmio di manutenzione e risparmio di carburante² - ideale per le applicazioni di autotrasporto e trasporto pubblico. Shell Rimula R6 LME offre: Basse emissioni - Formulazione a basso contenuto di ceneri, fosforo e zolfo (SAPS) per la protezione del catalizzatore. Progettato per ridurre il blocco del filtro antiparticolato diesel (DPF).4 Protezione dall'usura del motore migliorata fino al 51%.1 Supera le specifiche ACEA, MAN e MB in materia di usura e pulizia. Risparmio di carburante fino al 2,0%2 Intervallo di scarico dell'olio più lungo (ODI)3 Specifiche: ACEA: E6, E7; Cummins: CES 20077; Deutz: DQC IV-10 LA; MACK: EO-N; MAN: M3477, M3677; MB-Approval 228.51; Renault Trucks: RLD-2; Volvo: VDS-3; IVECO: TLS E6 (soddisfa i requisiti) - Scania Low Ash Le specifiche dei prodotti sopra elencati possono variare di volta in volta e potrebbero non essere tutte disponibili per la vendita nel vostro specifico Paese. Per ottenere una raccomandazione specifica per il vostro veicolo dalla nostra gamma di prodotti, utilizzate il nostro strumento gratuito di raccomandazione dell'olio online, Shell Lubematch 1 Rispetto al limite MB 228.51 rivisto e più severo, misurato nel test del motore MB OM 646 LA. 2 Su un intervallo di scarico dell'olio di 100.00 km, rispetto a un tipico olio 10W-40 3 Dipende dal tipo di veicolo e dall'applicazione 4 Esclusivo sistema di additivi a basso contenuto di ceneri progettato per funzionare con i filtri antiparticolato diesel (DPF).