Le unità di resistenza di frenatura della serie GN-4 sono spesso utilizzate con i VFD AC per produrre una coppia frenante nel motore durante le condizioni di revisione. La resistenza di frenatura dinamica è collegata attraverso il DC bus e vedrà tensioni fino a 800 volt. Possono deviare l'energia di rigenerazione prodotta durante il processo di frenatura del motore in una resistenza di frenatura, convertendo tale energia in calore
Caratteristiche principali:
1. Elevata stabilità a lungo termine e ampia compatibilità per impieghi gravosi
2. semplice da collegare utilizzando una spina e può essere installato in parallelo.
3. conformità CE FCC
4. nessuna configurazione o messa in servizio richiesta
5. resistenza di scarica a bordo.
6. facilità d'uso con una tastiera
7. elevata disponibilità di tensione del bus CC
Caratteristiche:
1.Potenza nominale: 85KW-450KW, sulla base di 25 ℃ di valutazione aria libera
2.Corrente di frenatura massima: 450A
3.Valore minimo di resistenza: 1,6Ω (fino a R05 su richiesta)
4.Protezione IP: IP00, IP20, IP23 o come richiesto
5.Tensione dell'elicottero: DC660V±5v (con tastiera)
6. Grado di tensione di sistema: 400V
7.Tipo di terminale: M10
8. ED (l'efficienza del dovere): 20%-60%,
9.Coefficienti di temperatura: 50, 100 e 400ppm/℃ o come richiesto
10.Temperatura di funzionamento: -55 ℃ a +65 ℃
11.Resistenza di isolamento: >1000MΩ (500V 25℃ 75% di umidità relativa)
12.Rigidità dielettrica: >3.0KV 50Hz 1min (25℃ 75% di umidità relativa)
Applicazione
1.prova di carico di simulazione, come generatore, ingegnere, motore, motore, ecc
2.controllo di automazione, circuiti di frenatura di inverter a bassa tensione e ad alta potenza
3.sistemi gru&elevatori, varie applicazioni siderurgiche e applicazioni per il transito.
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