A seconda delle dimensioni della frizione, l'installazione deve prevedere un traferro compreso tra 0,2 e 0,5 mm tra il mozzo della trasmissione e il disco dell'armatura.
Se non si utilizza un mozzo condotto SUCO, è importante assicurarsi che vi siano fori per l'alloggiamento delle teste dei rivetti durante l'installazione del disco di armatura. Il disco dell'armatura è centrato dalle viti che fissano il disco a molla al mozzo condotto.
Quando il disco d'armatura è installato, deve rimanere libero di muoversi assialmente contro la molla di richiamo.