Cinghie per motori

... mm con le cinghie trapezoidali) Riduzione della larghezza della cinghia per una geometria e trasferimento di potenza Inoltre, la Poly V è in grado di operare in flessione e controflessione con i ...

Lunghezza: 550 mm - 5.000 mm
Larghezza: 10 mm - 23,8 mm
Spessore: 8 mm - 13 mm

• Ideali per motori ad alta velocità di nuova generazione. • Il profilo del dente offre una maggiore flessibilità e un tasso di dissipazione del calore. • Maggiore capacità di trasmissione della potenza, ...

Lunghezza: 550 mm - 3.000 mm
Larghezza: 10, 10,5, 13, 17, 22,5 mm
Spessore: 8, 9, 11, 13 mm

• Adatte per motori ad alta velocità • Il profilo del dente offre una maggiore flessibilità e una rapida dissipazione del calore • Modulo ingegnerizzato e trattato chimicamente e inserti di trazione a basso ...

Lunghezza: 609 mm - 5.000 mm
Larghezza: 22, 15,5, 12,7 mm
Spessore: 14, 11, 8,5 mm

... potenza rispetto alle cinghie avvolgenti standard. • Elevata resistenza alla trazione • Maggiore flessibilità e maggiormente adatta ad applicazioni con ruota tendicinghia posteriore • Durata superiore della ...

Passo della dentatura: 14, 8 mm

... l'unica cinghia di trasmissione esistente con assemblaggio meccanico. L'unica cinghia di trasmissione esistente con assemblaggio meccanico, una soluzione unica sul mercato. Consente di riparare qualsiasi ...

... superiori a 10 mm con armatura in acciaio, kevlar o acciaio inox. La resistenza meccanica dei nastri divisi ERO Joint® HP è equivalente a quella dei nastri saldati. I componenti metallici sono in acciaio ...

Passo della dentatura: 8, 14 mm

... offrono l'unica cinghia di trasmissione con assemblaggio meccanico le cui prestazioni sono uguali a quelle di tutte le altre cinghie senza fine presenti sul mercato. Una soluzione sostenibile in grado ...