misura la concentrazione di HC, CO, CO2, O2 e NO contenuti nei gas di scarico dei motori a benzina dei veicoli.
L'avanzata tecnologia di analisi NDIR (infrarossi non dispersivi) è utilizzata per misurare HC, CO, C02 e la tecnologia elettrochimica di ultima generazione è adottata per misurare l'O2.
progettato con un ampio schermo LCD per facilitare le impostazioni e il funzionamento.
calcolo e visualizzazione automatici di N? (rapporto aria-carburante) e del rapporto aria Lambda A.
è possibile misurare le emissioni dei motori dei veicoli alimentati a CNG, GPL e benzina etanolica.
♦700 gruppi di dati di misura memorizzati, tra cui HC, CO, CO2, O2, n, T e A.
♦ Salvataggio dei dati di misura su disco USB con formato di file Microsoft® Excel.
♦ Progettato con sensore induttivo a clip per la misurazione del numero di giri.
♦Progettato con sonda di misura della temperatura dell'olio.
♦Progettato con interfaccia seriale digitale RS-232C.
♦Conforme ai requisiti di precisione della norma ISO 3930 o OIML R99 Classe 0.
Opzioni e accessori:
♦Micro stampante termica.
♦Vari adattatori per la misurazione del numero di giri.
inverter di alimentazione del veicolo da 12 V.
Opzioni e accessori:
♦Micro stampante termica.
♦Vari adattatori per la misurazione del numero di giri.
inverter di alimentazione del veicolo da 12 V.
Specifiche tecniche principali
campo di misura:
HC: 0~9.999 ppm (n-esano)
CO: 0-10%
CO2: 0-18%
O2: 0-25 %
♦Precisione di misura:
HC: ±10 ppm (abs.)
±5 % (rel.) (quale dei due è maggiore)
CO: ±0,03 % (ass.)
±5% (relativo) (quale dei due è maggiore)
CO2: ±0,5% (ass.)
±5 % (relativo) (quale dei due è maggiore)
02: ±0,1% (ass.)
±5 % (relativo) (quale dei due è maggiore)
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