Il centro di tornitura verticale Ace combina potenza, rigidità e versatilità con una maggiore capacità. L'ampio accesso alla zona del mandrino facilita il carico e lo scarico dei pezzi. Le guide a movimento lineare sugli assi X e Z garantiscono un migliore posizionamento e una migliore ripetibilità.
Questa macchina è ideale per la tornitura di componenti pesanti e di grande diametro come volanti, tamburi per freni, ingranaggi di grandi dimensioni, ecc. La macchina consente di caricare e scaricare facilmente i componenti pesanti. Questa macchina occupa uno spazio minore rispetto ad un tornio orizzontale che può girare pezzi di dimensioni comparabili.
Mandrino
Il mandrino del tipo a cartuccia viene assemblato e testato in un ambiente controllato in camera bianca. La configurazione del cuscinetto conferisce un'elevata rigidità al gruppo mandrino sia in direzione assiale che radiale. I cuscinetti sono lubrificati a vita con grasso. Un motore mandrino ad alta coppia fornisce la potenza necessaria per un'asportazione pesante di materiale.
Assi
Gli assi X e Z sono dotati di viti a sfere di grande diametro rettificate di precisione sostenute ad ogni estremità da cuscinetti di supporto a sfere di classe di precisione. Le viti a sfera sono pretensionate per ridurre al minimo l'effetto della crescita della temperatura. Le guide a movimento lineare per impieghi gravosi sono ampiamente distanziate per garantire la stabilità. Le viti a ricircolo di sfere e le guide LM sono protette con l'aiuto di coperture telescopiche. La lubrificazione automatica dosata viene fornita sia per le guide LM che per le viti a ricircolo di sfere.
Frizione di sgancio per sovraccarico
La frizione di sgancio a sovraccarico è fornita su entrambi gli assi per ridurre al minimo i danni causati in caso di incidente. Il bilanciamento idraulico è previsto per l'asse z per contrastare l'effetto della gravità sull'unità di scorrimento, garantendo così la massima disponibilità di coppia del motore per il taglio. Inoltre aiuta a prevenire la caduta della slitta in caso di innesco della frizione sull'asse Z.
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