Akarmak offre alle aziende di ricostruzione macchine estrusore di cushiongum per ridurre i costi operativi diretti e indiretti. Il cushiongum è uno dei materiali più critici e costosi nel processo di ricostruzione. I ricostruttori devono preoccuparsi di utilizzare il cushiongum in modo efficace per ridurre i fallimenti dei pneumatici ricostruiti e ottenere maggiori profitti per pneumatico. Grazie a prestazioni migliori e a una minore percentuale di fallimenti, le aziende di ricostruzione saranno più competitive sui loro mercati utilizzando le macchine estrusore di cushiongum di Akarmak.
Caratteristiche tecniche
Adatto per la costruzione di pneumatici cushiongum per autocarri fino alla misura 445/65 R 22,5
Larghezza del pneumatico estruso 140-450 mm (5,5"-17,7")
Capacità: 3-5 minuti per pneumatico (compresa la costruzione)
Forme d'ala standard: 3 set standard
Unità di estrusione: Sistema a vite e barile
Unità di costruzione inclusa
Unità di controllo della temperatura
Hardware di alta qualità, sistemi pneumatici, idraulici e di asservimento
Caratteristiche dell'hardware e del controllo
Pannello a sfioramento
Accesso remoto al PLC via Internet
Meccanismo di mantenimento del pneumatico: Mozzo e cerchio espandibili (misura 20- 22,5 x 9" inclusa)
Posizionamento del pneumatico con movimento lineare
Tensione di alimentazione 380V 50 Hz
Utilizzo manuale e automatico
Sistema di controllo Siemens
Controllo del riscaldamento e del raffreddamento
Vantaggi
Riduzione dei costi di materiale e manodopera
Copertura di più operazioni in un'unica macchina
Maggiore produttività e flusso di lavoro efficiente
Design compatto e facile manutenzione
Vantaggi per l'utente
Estrusione di gomma per cuscini e costruzione di battistrada nella stessa stazione di lavoro
Fine dell'uso del cemento
Dimensioni standard e utilizzo economico della striscia di gomma cushion per il battistrada
Risparmio di manodopera nell'applicazione della gomma cushion, nel riempimento e nella costruzione del battistrada (circa 15 minuti per pneumatico)
Riempimento automatico della gomma cushion con skives di profondità pari o inferiore a 5 mm
Pneumatico ricostruito a prestazioni più elevate e a basso rischio di guasti
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