Giunto rigido

per motore

L’industria dei beni strumentali utilizza grandi quantità di componenti strutturali in sinterizzato. Premesso che la redditività dell’acquisto di sinterizzati aumenta con la produzione annuale, è facile comprendere come i principali “consumatori” di componenti in sinterizzato siano i settori automobilistico, degli elettrodomestici, delle macchine portatili e alcuni segmenti industriali con una produzione elevata di pezzi. Ad esempio, ogni automobile è costituita da 10 a 15 Kg di parti in sinterizzato. Con un peso medio per pezzo di 20 g circa, ogni automobile contiene approssimativamente 600 componenti in sinterizzato, alcuni dei quali sono considerati parti essenziali o di sicurezza. Esiste una grande varietà di materiali (base ferro), forme, finiture, trattamenti e rivestimenti, che consente di ottenere pezzi ad alta precisione e prestazioni elevate. Le loro proprietà meccaniche sono comparabili a quelle di acciai massicci ad alta lega o della fusione, con una resistenza alla trazione superiore a 1.300 MPa. La sinterizzazione viene utilizzata per produrre un numero elevato di componenti strutturali sia di tipo meccanico che idraulico. Il mercato principale dei componenti in sinterizzato è l’industria automobilistica, che utilizza la metallurgia delle polveri per ottenere componenti strutturali di motori, trasmissioni, frizioni, gruppi di rinvio, impianti di scarico, EGR, motorini di avviamento, freni, sterzo, ammortizzatori, sistemi di comfort e sicurezza (retrovisori, sedili, tettucci solari, sistemi di climatizzazione, ecc.) e pompe (olio, carburante, acqua, servosterzo, servofreno, SCR, VVT, CVT, ecc.) tra le applicazioni principali.