Motore asincrono SM
trifase1000 Vsenza manutenzione

Motore asincrono - SM - ANDRITZ - trifase / 1000 V / senza manutenzione
Motore asincrono - SM - ANDRITZ - trifase / 1000 V / senza manutenzione
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Caratteristiche

Tipo
asincrono, trifase
Tensione
1000 V
Indice di protezione
senza manutenzione
Montaggio
in ghisa, in acciaio inossidabile
Altre caratteristiche
sommergibile
Potenza

700 kW, 5.000 kW
(951,735 hp, 6.798,106 hp)

Velocità di rotazione

3.600 rpm
(22.619,47 rad.min-1)

Temperatura di funzionamento

75 °C
(167 °F)

Descrizione

ANDRITZ sviluppa e produce motori sommersi per diversi campi di applicazione nei settori dell'approvvigionamento idrico, minerario e offshore. Dotati di una speciale tecnologia di raffreddamento (MCT) e di una tecnologia di motore permanente interno (IPM), i motori sommersi ANDRITZ raggiungono valori di prestazione, efficienza e risparmio impressionanti. Grazie all'avvolgimento riavvolgibile, i motori sommersi ANDRITZ della serie SM sono i motori ideali per le pompe sommerse per pozzi profondi, per le pompe di aspirazione di fondo, per le pompe di sollevamento dell'acqua di mare e per i macchinari sottomarini. Possono quindi essere utilizzati per l'approvvigionamento idrico e nell'industria offshore e mineraria. Sono progettati come motori asincroni trifase a riempimento d'acqua e raffreddati ad acqua, con rotori a gabbia di scoiattolo e tenuta meccanica sull'albero. A seconda del campo di funzionamento, i motori sommersi ANDRITZ della serie SM possono essere realizzati in ghisa, bronzo o acciaio inox e possono essere installati in verticale e in orizzontale. Per ulteriori informazioni sui nostri motori sommersi, consultate le nostre brochure nella barra laterale o contattateci direttamente. MCT - Tecnologia di raffreddamento modulare per motori sommersi Il raffreddamento efficiente ed economico dei motori sommersi è una fonte di discussione costante per gli operatori di pozzi e miniere. Il derating è una soluzione tutt'altro che ideale. Oltre agli elevati costi di capitale e di energia, i motori troppo grandi e declassati richiedono solitamente un diametro maggiore del pozzo. Anche il raffreddamento dell'olio deve essere considerato con attenzione: qualsiasi guasto può causare danni ecologici.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.