Il sensore NOx viene utilizzato per misurare la concentrazione di azoto e ossigeno nei gas di scarico del motore per soddisfare le esigenze del controllo ad anello chiuso del sistema di post-trattamento del motore e le esigenze del sistema diagnostico OBD di bordo.
Il sensore nox è solitamente installato all'estremità posteriore del catalizzatore nel tubo di scarico. La sua struttura comprende una sonda in ceramica, un cavo e un chip controller di elaborazione e comunica con la centralina elettronica tramite CAN. La funzione principale del sensore NOX è quella di rilevare se il valore della concentrazione di NOX nel gas di scarico supera il limite e, allo stesso tempo, è la base per diagnosticare se il convertitore catalitico è invecchiato o smantellato.
Il sensore NOx trasmette il valore di NOx nel gas di scarico all'ECU in tempo utile dopo il normale funzionamento. L'ECU non giudica se il gas di scarico è qualificato monitorando il valore di NOx in tempo reale, ma rileva se il valore di NOx nel gas di scarico supera lo standard attraverso una serie di programmi di monitoraggio degli ossidi di azoto.
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