Questo metodo puramente assiale consente di inserire esattamente la forza di tensione nella connessione. L'ottimizzazione dei tempi di montaggio è il vantaggio maggiore. Grazie al dispositivo di tensionamento automatico dei bulloni, non è più necessario avvitare e svitare in modo dispendioso in termini di tempo. Il conseguente risparmio di tempo della tensione è di circa il 50%.
Design standard
Bloccaggio della filettatura brevettato
Ingranaggio, dado dentato e scatola del cambio
Ritorno automatico del pistone
Limitatore idraulico della sovracorsa
Superfici trattate, resistenti all'usura e alla corrosione
Chiave a cricchetto per ruotare il dado esagonale
Corsa 12 mm
Opzioni
Superfici nichelate o verniciate
Diversi design per il nipplo di collegamento
Connettore girevole ad angolo retto
Contatore di cicli
Misurazione della corsa a batteria
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