Sensore di coppia rotativo HSTT
dinamicoflangia a flangiacon uscita in tensione

Sensore di coppia rotativo - HSTT - ATESTEO GmbH & Co. KG - dinamico / flangia a flangia / con uscita in tensione
Sensore di coppia rotativo - HSTT - ATESTEO GmbH & Co. KG - dinamico / flangia a flangia / con uscita in tensione
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Caratteristiche

Tipo
dinamico, rotativo
Tipo
flangia a flangia
Uscita
CAN Bus, con uscita in tensione, uscita frequenza
Tensione di alimentazione
24 VDC
Tipo di protezione
IP54
Altre caratteristiche
per ponte estensimetrico, senza contatto, di alta precisione, per settore automotive, ottico, senza cuscinetti, per banco di prova
Coppia

Max.: 200 Nm
(147,51 ft.lb)

Min.: 50 Nm
(36,88 ft.lb)

Precisione

0,05 %

Velocità di rotazione

Max.: 40.000 rpm
(251.327 rad.min-1)

Min.: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Descrizione

Trasduttori di coppia ad alta velocità sono flangie di misura ad alta velocità progettate per attività di misura e controllo della coppia altamente dinamiche, in particolare per i test di e-mobility e la validazione delle trasmissioni. Sono ottimizzati per elevate velocità di rotazione e bassa massa del rotore per fornire segnali di coppia transitori accurati con minima inerzia.

Caratteristiche principali
  • Serie disponibili: HSTT, RT1 e serie F.
  • Resistenza alla velocità: tipicamente fino a 40.000 rpm per applicazioni ad alta velocità.
  • Materiale del rotore: comunemente realizzato con rotore in titanio per ridurre la massa e aumentare la capacità di velocità.
  • Design a bassa massa: masse del rotore fino a ~400 g per minimizzare l'inerzia e massimizzare la risposta dinamica.
  • Funzione: flangia di misura della coppia per misure dinamiche e controllo.


Applicazioni e vantaggi
  • Ideale per i test di e-mobility che richiedono bassa massa del rotore e alte velocità di rotazione.
  • Adatto a banchi prova e sistemi di misura che richiedono una rapida acquisizione dei transitori di coppia e feedback di controllo preciso.
  • La riduzione dell'inerzia del rotore migliora la banda passante di misura e la reattività in scenari di prova dinamici.


Caratteristiche / specifiche tecniche
  • Serie: HSTT, RT1, serie F.
  • Velocità massima di rotazione (tipica): fino a 40.000 rpm.
  • Materiale del rotore (tipico): titanio.
  • Massa tipica del rotore: fino a ~400 g.
  • Uso principale: flangia di misura della coppia per misure e controllo dinamico.

Cataloghi

Fiere

Fiere a cui parteciperà questo venditore

Sensor+Test 2026
Sensor+Test 2026

9-11 giu 2026 Nürnberg (Germania) Hall 1 - Stand 1-623

  • Maggiori informazioni
    Automotive Testing Expo Europe
    Automotive Testing Expo Europe

    23-25 giu 2026 Stuttgart (Germania)

  • Maggiori informazioni
    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.