Cella a combustibile con membrana a scambio protonico 75 - 150 kW, max. 12 000 h | FCvelocity®-HD6

Esperienza di Ballard Dal 1992, le centrali elettriche di Ballard si è sviluppata e generazioni dimostrate del ve dei moduli resistenti delle cellule di combustibile per le applicazioni del bus. I programmi di dimostrazione e le prove di in loco sono stati tenuti negli Stati Uniti, nel Canada, l'Europa occidentale, in Islanda, in Australia ed in Cina. I bus autoalimentati Ballard hanno accumulato più di 200.000 ore del funzionamento, riguardanti più di tre milione chilometri e trasportanti più di sette milione passeggeri. sesti Modulo della generazione Sulla base della pila automobilistica avanzata delle cellule di combustibile, oers del modulo delle cellule di combustibile di FCvelocity-HD6 del Ballard un disegno ideale per integrazione nelle applicazioni del bus. Con la cellula di combustibile di Ballard® della generazione seguente al relativo nucleo, il FCvelocity-HD6 stabilisce un nuovo campione per costo, con il disegno per manufacturing del volume e la compatibilità con i requisiti del sistema del cliente. Il powermodule resistente caratterizza un'unità di controllo che può collegare mediante interfaccia ad un regolatore del sistema, facendogli una domanda del gioco e della spina per tutta la cellula di combustibile o piattaforma del bus delle cellule di combustibile dell'ibrido. Questo modulo della generazione seguente anche altri avanzamenti signicant nella durevolezza, nella densità di alimentazione e nell'efficienza di combustibile.