Caricabatteria per auto BC K612
da ufficiopiombo-acidoAGM

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Caratteristiche

Montaggio
da ufficio
Tipo di batteria
piombo-acido, AGM, gel
Applicazioni
per auto, per moto
Altre caratteristiche
automatica
Tensione

Min.: 6,9 V

Max.: 14,4 V

Amperaggio

0,9 A

Descrizione

SICURO. Nessuna scintilla. Protezioni contro: inversione di polarità, corto circuito, sovraccarica, surriscaldamento. Tecnologia consigliata dai migliori costruttori di moto e scooter Algoritmo di carica e mantenimento 100% AUTOMATICO a 8 CICLI INTELLIGENTI: inizializzazione, recupero (da 1,25V), carica leggera, carica principale, desolfatazione, analisi, mantenimento ed equalizzazione. Aumenta fino a 4 volte la durata della tua batteria. MASSIMA EFFICIENZA, minimo consumo energetico (massimo 2 euro all'anno di energia in bolletta per un uso continuativo di 365 giorni / h 24). Grazie alla collaborazione con principali costruttori di Moto, i nostri prodotti sono testati ed approvati per l’impiego su tutte le marche di moto/scooter in circolazione (APRILIA, ARCTIC CAT,,BENELLI,BETA, BIMOTA, BMW, BOMBARDIER,,BUELL,BYE BIKE,CAGIVA,CAN-AM, CCM, CEMOTO, CF MOTO, CLASSIC CYCLES, CR&S, DAELIM , DAXARA, DERBI, DUCATI, FANTIC, GILERA, HARLEY-DAVIDSON, HM-MOSER, HONDA, HUSABERG, HUSQVARNA, HYOSUNG, INDIAN, ITALJET, KAWASAKI, KTM, KYMCO, LAMBRETTA, LAVERDA, LINHAI, LML, LYNX, MALAGUTI, MANGOSTEEN, MASH, MBK, MONDIAL, MONNIER-HONDA, MONTESA, MOTO GUZZI, MOTO MORINI, MOTOBI, MOTOR MANIA, MV AGUSTA, MWH, MZ (MuZ), NORTON, PEUGEOT, PGO, PIAGGIO, POLARIS, QUADRO, RIEJU, ROYAL ENFIELD, SACHS, SAKURA, SCOTT, SHERCO, SKIDOO, SKYTEAM, SUTER, SUZUKI, SYM (SANYANG), TRIUMPH, VALENTI RACING, VICTORY, YAMAHA). Sono dotati di un cablaggio con occhielli che consigliamo di installare permanentemente alla batteria in modo da rendere l’operazione di connessione del prodotto alla batteria comoda e veloce.
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.