Il sistema di filtrazione è composto da due parti: un prefiltro e un filtro principale
1. Flusso d'aria inquinata in ingresso alla macchina;
2. Sacchetto prefiltro a forma di organo (adsorbe le particelle di polvere relativamente grandi nel flusso d'aria per evitare l'intasamento del filtro principale e prolungarne la durata);
3. Filtri HEPA (High Efficiency Particle Arrestor): questi filtri rimuovono il 99,997% di tutte le particelle superiori a 0,3 micron.
4. Strato filtrante chimico e strato di carbone attivo (per rimuovere efficacemente i gas nocivi e gli odori irritanti nel flusso d'aria);
5. L'aria fresca entra nuovamente in officina.
Prefiltro a forma di organo
Le caratteristiche distintive dei prefiltri a forma di organo sono progettate per ottimizzare la cattura delle particelle, prolungare la durata del filtro primario e ridurre il costo totale di gestione.
1. Non appena l'aria viene aspirata nella macchina, la direzione del flusso viene deviata di 90 gradi. In questo modo le particelle più grandi vengono espulse dal flusso d'aria e convogliate in un vassoio di raccolta o in un sacchetto di prefiltro, evitando così che entrino nel filtro principale e aumentandone la durata.
2. Piastre di equalizzazione dell'aria: Queste piastre fanno sì che l'aria entri nel filtro a una velocità uniforme, aumentando l'efficacia dell'uso del filtro e prolungandone la durata.
3. Filtri HEPA (High Efficiency Particle Arrestor): Questi filtri rimuovono il 99,997% di tutte le particelle superiori a 0,3 micron e il 95% fino a 0,01 micron.
4. Strato chimico: Questi filtri sono in grado di assorbire efficacemente i contaminanti gassosi.
5. L'aria fresca entra nuovamente in officina.
Istruzioni per la sostituzione dei filtri
Quando l'elemento filtrante è stato utilizzato per un certo periodo di tempo, sia che debba essere sostituito o spostato, è necessario indossare guanti e maschere di protezione.
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