È un pantografo ad alta velocità innovato da CED sulla base della tecnologia DSA importata e assorbita. La progettazione della resistenza della struttura ha superato FEA e I-DEAS, ottenendo caratteristiche aerodinamiche ottimizzate. Ottimizzazione delle proprietà di accoppiamento della rete di prua utilizzando il software di simulazione dinamica della rete di prua. Soddisfa i requisiti di servizio delle EMU passeggeri a 300 km/h.
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