Riduttore ad alta velocità

a ingranaggi elicoidalicoassialeper albero con pignone

Il riduttore può essere costruito con l'albero a bassa velocità spostato a sinistra (disposizione I) o a destra (disposizione II). Materiali: L'involucro del riduttore è in ghisa grigia. Pignone e ruota sono in acciaio da cementazione. Taglio degli ingranaggi: I denti elicoidali singoli (TAD) e doppi (T A) sono cementati e rettificati e modificati per ottenere le condizioni di ingranamento più favorevoli. Cuscinetti: Gli alberi scorrono su cuscinetti a strisciamento, mentre i cuscinetti dell'albero del pignone sono a scorrimento multiplo regolabile. Sistema di lubrificazione a olio: Gli ingranaggi dei denti e i cuscinetti a strisciamento hanno una lubrificazione forzata. L'olio è fornito da una pompa dell'olio a ingranaggi fissata all'albero della ruota o da una pompa dell'olio separata. Poiché la "quantità di olio lubrificante non può essere assorbita dalla carcassa, è necessario un serbatoio di raccolta dell'olio separato. Il calore di attrito generato nel riduttore viene dissipato da un filtro di raffreddamento dell'olio nel circuito dell'olio, il cui filtro può essere scollegato e pulito durante il funzionamento. Senso di rotazione: Gli alberi di ingresso e di uscita ruotano in direzioni opposte. Il riduttore può essere fornito per entrambi i sensi di rotazione. Tuttavia, l'ingranaggio viene rodato solo nel senso specificato nell'ordine. Efficienza: A seconda della potenza, del rapporto e della velocità, è possibile ottenere un'efficienza compresa tra il 97,8 e il 98,3% a pieno carico. Estensione della fornitura Il riduttore standard viene fornito completamente assemblato. I seguenti strumenti sono forniti montati sul riduttore o come articoli separati: 1 indicatore di circolazione dell'olio con termometro per ogni sede del cuscinetto, 1 manometro e termometro per l'alimentazione dell'olio,