Lunghezza "L" del motoriduttore in funzione della riduzione e del numero di giri in uscita.
Motori 737 da 10-20-25 W resi, 12 o 24 Vdc. (Versione 737 H solo 24 Vdc). I dati in tabella sono riferiti alla tensione di 24 Vdc.
Albero uscita supportato da due cuscinetti accoppiati schermati. Il motore e il riduttore sono trattati galvanicamente per resistere alla corrosione.
Lubrificazione permanente. Forze massime che possono agire sull'albero di uscita: Assiale 300 N, Radiale 400 N sul punto estremo dell'albero di uscita.
Il motore è dotato di filtri antidisturbo in ottemperanza alla normativa Ce. Le velocità di rotazione sono soggette a variazioni di ±10%.
Il funzionamento S1 è un funzionamento continuo con sovratemperatura di 70° C in aria libera.
Il funzionamento S2 è un funzionamento al 50% di 5' con sovratemperatura max di 80° C in aria libera. La corrente di spunto di (I max) non deve essere mantenuta per più di 2".
È possibile applicare un nostro tipo di encoder, presente sul catalogo.