Sul P-5120, il rivestimento del poliuretano è dal lato della puleggia della cinghia mentre la carcassa fatta da poliestere è sulla parte esterna. Ciò garantisce la presa ottimale sui pozzi di azionamento. La cinghia ha riserve di alto potere, solo poca estensione longitudinale ed attendibilmente inumidice la risonanza potenziale nel drivetrain.
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