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Moto-riduttore trifase 42R-GB series
a vite senza finea ingranaggi elicoidaliad assi ortogonali

Moto-riduttore trifase - 42R-GB series - BODINE ELECTRIC COMPANY - a vite senza fine / a ingranaggi elicoidali / ad assi ortogonali
Moto-riduttore trifase - 42R-GB series - BODINE ELECTRIC COMPANY - a vite senza fine / a ingranaggi elicoidali / ad assi ortogonali
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Caratteristiche

Motore
trifase
Tipo
a vite senza fine, a ingranaggi elicoidali
Orientazione degli assi
ad assi ortogonali
Tipo di albero
ad albero pieno
Potenza
100 W...500 W
Tensione
230 V
Coppia
20 - 50 Nm
Prestazioni
silenzioso, ad alta coppia
Applicazioni
industriale
Altre caratteristiche
livello di rendimento
Rapporto di riduzione

Min.: 60 unit

Max.: 280 unit

Temperatura di funzionamento

40 °C
(104 °F)

Descrizione

Motoriduttore ad angolo retto per uso inverter trifase serie 42R-GB Informazioni sull'applicazione - Il montaggio avviene tramite quattro fori filettati sotto la testa del riduttore o tre fori filettati sulla faccia del riduttore. - Offriamo la maggior parte dei modelli standard con opzioni di avvolgimento a 230 VAC, 60Hz, trifase, o 230/460 VAC, 60 Hz, trifase. Accessori opzionali Kit scatola morsettiera pressofusa per motori e motoriduttori 33A, 34R, 42A, 42R e 48R [modello 0984] Kit scatola morsettiera metrica pressofusa con morsettiera per motori e motoriduttori 33A, 34R, 42A, 42R e 48R [modello 1984] Kit scatola morsettiera pressofusa per i nostri motoriduttori di serie 42R-FX [modello 0985] - Utilizzare invece il modello 0986 Kit scatola morsettiera grande in pressofusione per motori e motoriduttori 34R, 42R, 48R, 42R-FX, 33A, 42A [modello 0986] CARATTERISTICHE STANDARD - Grado di protezione IP-20 completamente chiuso. IP-44 con kit opzionale t-box installato. - Raffreddamento a ventola per un'elevata potenza di uscita. - Anello centrale e fondelli in alluminio per un'elevata efficienza termica e leggerezza. - Inventata scatola ingranaggi per il montaggio orizzontale universale. - Guarnizioni industriali a labbro su motore e alberi di uscita. - Cuscinetti a sfere in tutto per una maggiore capacità di carico radiale e una lunga durata. - Lubrificati in modo permanente. - Dentatura elicoidale in uscita temprata per una maggiore silenziosità e un'elevata coppia in uscita. - Ingranaggio a vite senza fine in bronzo per un'elevata capacità di carico d'urto. - Vite senza fine temprata e rettificata dentata sull'albero motore per una maggiore resistenza e una lunga durata.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.