Finitrice di asfalti VDA 421 MAX

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Panoramica
Le pavimentatrici della serie VDA MAX, prodotte in Brasile, sono progettate per operazioni di stesa dell'asfalto con particolare attenzione alla manutenzione, al flusso dei materiali e alla precisione di posa. Il sistema di convogliamento dei materiali è stato riprogettato per maggiore durata e facilità di manutenzione. La postazione operatore è spostabile lateralmente e il sedile è scorrevole per migliorare la visibilità.

Finisher su pneumatici VDA 421 MAX
Il VDA 421 MAX è un finisher su pneumatici pensato per lavori stradali, interventi in pendenza e applicazione di strati di base granulari. Impiega nastri con solette in gomma massiccia trapezoidali per un'usura controllata, un raggio di sterzata compatto e trasmissione idrostatica per un'alimentazione del materiale costante.

Caratteristiche

• Manutenzione: accesso semplificato al motore e ai punti idraulici per ridurre i tempi di fermo e agevolare le operazioni di assistenza.
• Comandi intuitivi: pannello di controllo a colori con visualizzazione diagnostica; layout con un pulsante per funzione per un utilizzo e una manutenzione semplici.
• Gestione materiali: tramoggia ricevente ad alta capacità con ali laterali ribaltabili e angoli di flusso ottimizzati; rulli di arresto rinforzati con sistema di pulizia dedicato; compatibile con diversi tipi di autocarri di scarico.
• Visibilità operatore: postazione di controllo spostabile lateralmente e illuminazione di lavoro potente per operazioni giorno/notte.
• Motore: Cummins QSB 4.5 TIER III con iniezione elettronica; ampia disponibilità ricambi.

Standard

• Motore Cummins QSB 4.5 TIER III – 130 HP (97 kW)
• Trasmissione idrostatica
• Sistema di sterzo con controllo a volante
• Tramogge ad alta capacità controllate singolarmente
• Sistema di convogliamento materiali resistente
• Nastri e coclee con sensori elettromeccanici per il controllo del flusso
• Postazione operatore spostabile lateralmente
• Tetto in fibra
• Pannello comandi intuitivo (un pulsante = una funzione)
• Illuminazione di lavoro
• Segnalatore luminoso giallo
• Spruzzatore manuale
• Serbatoio carburante 210 L
• Visibilità completa dell'operazione
• Tavola di compattazione SPF 2.15 (modulo centrale con piastra singola)
• Larghezza tavola variabile idraulicamente: 2.150 mm a 4.050 mm
• Intervallo larghezza di stesa: 2.500 mm a 4.050 mm
• Sistema di riscaldamento (LPG)
• Vibratori
• Slitta con regolazione di altezza
• Allarme retromarcia
• Display colore con funzioni principali e diagnosi motore
• Tavola ad apertura idraulica

Opzioni

• Estensione meccanica (4,05 m a 4,55 m)
• Configurazioni per riduzione larghezza di stesa (1,4 m a 1,1 m; cut-off shoes)
• Livellamento longitudinale elettronico a contatto (estensioni di 0,250 m)
• Livellamento longitudinale a contatto con sci da 30 cm o 6 m
• Livellamento longitudinale automatico tramite sensore a ultrasuoni (senza contatto)
• Livellamento trasversale elettronico tramite sensore di inclinazione
• Kit utensili e kit di assistenza
• Sistema di controllo livellamento elettronico (MOBA) e diverse configurazioni di sensori (contatto/sonico)
• Sci per sistema di livellamento elettronico (monofacciale o bifacciale, fino a 6 m)
• Kit di revisione (250 h, 500 h, 1000 h)

Specifiche tecniche

• Modello: VDA 421 MAX
• Marca: BOMAG
• Livello emissioni: Stage IIIa / TIER 3
• Motore: Cummins QSB 4.5 TIER III, 130 HP (97 kW)
• Peso: 11.500 kg
• Larghezza di lavoro (min–max): 2.486 – 4.707 mm
• Capacità: 400 t/h
• Serbatoio carburante: 210 L
• Trasmissione: Idrostatica
• Larghezza della piastra variabile idraulicamente: 2.150 mm a 4.050 mm
• Intervallo larghezza di stesa: 2.500 mm a 4.050 mm
• Tavola di compattazione: SPF 2.15; modulo centrale con piastra singola
• Gestione materiali: tramoggia ricevente ad alta capacità con ali laterali ribaltabili; nastri e coclee con sensori elettromeccanici
• Illuminazione di lavoro: fari multipli per l'illuminazione completa dell'area di lavoro
• Riscaldamento: riscaldamento a gas / LPG per la piastra
• Postazione operatore: spostabile lateralmente per una migliore visibilità
• Controllo: display a colori con funzioni principali e diagnosi motore (un pulsante = una funzione)
• Manutenzione: accesso facilitato al vano motore e ai sistemi idraulici; progettazione orientata alla riduzione dei tempi di fermo