Banco di prova di pressione M-108E

multiparametricotemperaturacontrollato da computer

Il banco diagnostico M-108E per iniettori Common Rail Il banco M-108E è progettato per la diagnosi degli iniettori Common Rail prodotti da Bosch, Delphi, Denso, Siemens (incluso piezo) e A-04 con un'opzione di codifica degli iniettori Bosch. Il banco è completato con due tipi di sistemi di misurazione - bicchiere e non bicchiere, con una base con i piani di prova per gli iniettori elettromagnetici di Bosch, Denso, Delphi e gli iniettori piezoelettrici di Bosch con un'opzione di aggiornamento e di auto-riempimento. Il banco è progettato per funzionare al chiuso a temperature che vanno da 10°C a 35°C, umidità relativa 65% a 20°C, pressione atmosferica da 650 mm Hg a 800 mm Hg. La versione climatica è NF 4 (clima moderatamente freddo) di GOST 15150-69. I seguenti parametri possono essere controllati sul banco: - la durata minima dell'impulso di accensione dell'iniettore (segnale BIP); - la pressione minima di accensione dell'iniettore; - l'uscita dell'iniettore in varie modalità. Il controllo mantenendo la pressione nel sistema di alimentazione del carburante all'iniettore, con la durata dell'impulso di apertura dell'iniettore, le elettrovalvole di alimentazione del carburante alle misure di prova del banco viene effettuato per mezzo di un computer, che visualizza le informazioni durante le prove. Il banco M-108E è composto da un involucro, un sistema di alimentazione del carburante, un sistema di stabilizzazione della temperatura del carburante, un'attrezzatura elettrica e un'unità di misurazione. L'attrezzatura elettrica del banco è alimentata da una rete trifase AC 380 V, 50 Hz. Importante! La funzione di codifica degli iniettori Denso e Delphi è disponibile su richiesta!