Banco di prova di pressione M-107
iniettorimanualeper rampa di iniettori diesel

banco di prova di pressione
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Caratteristiche

Tipo di test
di pressione, iniettori
Modo di funzionamento
manuale
Prodotto testato
per rampa di iniettori diesel
Settore specifico
per l'industria automobilistica
Tecnologia
elettronico

Descrizione

I banchi M-107, M-107E sono progettati per testare e regolare gli iniettori dei motori diesel di auto e trattori su unità diagnostiche mobili e permettono di controllare i seguenti parametri: - M-107 controlla la pressione di avvio dell'iniezione; - La qualità dell'atomizzazione del carburante; - La tenuta del cono di serraggio; - La densità dell'atomizzatore sul cono di serraggio e sulla parte cilindrica (tempo di caduta della pressione). Le misurazioni con il banco M-107 vengono effettuate utilizzando un manometro a lancetta, con il banco M-107E - utilizzando un sensore di pressione ad alta precisione e vengono visualizzate sul display dell'unità elettronica. La stessa cosa accade al banco di riparazione HPFP. Il banco è composto da un involucro e da un coperchio. Sulla parte superiore del coperchio si trovano i seguenti elementi: involucro; maniglia della valvola di scarico della pressione del sistema; maniglia per scollegare la linea principale del manometro e dell'accumulatore; raccordo della pressione di uscita; asta di livello del carburante; vite di spurgo dell'aria. Sul fondo del coperchio si trovano i seguenti elementi: serbatoio del combustibile; pompa a pistone; accumulatore. Il serbatoio del carburante ha un tappo di scarico sul fondo. Vedi anche varie attrezzature per il montaggio dei pneumatici presentate dalla nostra azienda produttrice - Bonus.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.