I banchi M-107, M-107E sono progettati per testare e regolare gli iniettori dei motori diesel di auto e trattori su unità diagnostiche mobili e permettono di controllare i seguenti parametri:
- M-107 controlla la pressione di avvio dell'iniezione;
- La qualità dell'atomizzazione del carburante;
- La tenuta del cono di serraggio;
- La densità dell'atomizzatore sul cono di serraggio e sulla parte cilindrica (tempo di caduta della pressione).
Le misurazioni con il banco M-107 vengono effettuate utilizzando un manometro a lancetta, con il banco M-107E - utilizzando un sensore di pressione ad alta precisione e vengono visualizzate sul display dell'unità elettronica. La stessa cosa accade al banco di riparazione HPFP.
Il banco è composto da un involucro e da un coperchio. Sulla parte superiore del coperchio si trovano i seguenti elementi: involucro; maniglia della valvola di scarico della pressione del sistema; maniglia per scollegare la linea principale del manometro e dell'accumulatore; raccordo della pressione di uscita; asta di livello del carburante; vite di spurgo dell'aria. Sul fondo del coperchio si trovano i seguenti elementi: serbatoio del combustibile; pompa a pistone; accumulatore. Il serbatoio del carburante ha un tappo di scarico sul fondo. Vedi anche varie attrezzature per il montaggio dei pneumatici presentate dalla nostra azienda produttrice - Bonus.
---