Stazione di ricarica per veicolo elettrico

DCa pavimento

Ricarica simultanea di due veicoli elettrici gamma di uscita da 250Vdc a 920Vdc Funzionamento continuo a carico nominale Funzionamento a distanza (fino a 500 ft) Tecnologia Wide Band Gap ad alta efficienza La tecnologia SiC presenta una serie di caratteristiche positive rispetto alla tecnologia IGBT per i casi di utilizzo degli inverter di potenza e di ricarica dei veicoli elettrici. Il principale di questi è la capacità di commutare a frequenze significativamente più elevate rispetto ai progetti basati su IGBT. I caricabatterie e gli inverter EV basati su SiC sono più efficienti dei caricabatterie e degli inverter equivalenti basati sulla tecnologia IGBT. I rendimenti dei SiC possono raggiungere il 98%, rispetto ai rendimenti tipici degli IGBT del 90%-95%. Il Rhombus 120/180 fornisce la stessa potenza in un ingombro ridotto del 28% ed elimina la necessità di sistemi di raffreddamento esterni che comportano maggiori costi di gestione e manutenzione e condizioni potenzialmente dannose per l'ambiente. Funzionamento continuo a carichi nominali Applichiamo la nostra esperienza nell'elettronica ad alta potenza alle nostre soluzioni di ricarica rapida CC unidirezionale per flotte commerciali di veicoli elettrici come scuolabus, autobus del trasporto pubblico, veicoli per le consegne, camion della nettezza urbana e trattori per il trasporto merci. Le nostre soluzioni di ricarica EV sono progettate specificamente per il funzionamento continuo a carichi nominali. Questi sistemi sono inoltre progettati per soddisfare le esigenze specifiche degli operatori di flotte di veicoli elettrici, tra cui la possibilità di localizzare in remoto l'erogatore di ricarica EV di piccolo ingombro fino a 500 metri di distanza dal PCS di ricarica. Ciò consente un posizionamento ottimale in un piazzale ad alta densità di veicoli, tenendo conto delle alimentazioni di rete e dei parcheggi ad alta densità.