Frizione centrifuga NLS®

a molla

La frizione centrifuga NLS è un'unità robusta e collaudata nel tempo che garantisce la protezione delle apparecchiature e la protezione da sovraccarico del sistema. Ciò avviene consentendo al motore o ad altre fonti di azionamento di accelerare alla velocità di funzionamento senza carico e di scivolare automaticamente in caso di sovraccarico. Questa frizione è disponibile in versione ad innesto libero (tipo A) e ritardato (tipo AD), anche in varie misure per gestire diverse potenze. TIPO A - Fidanzamento libero Le scarpe sono una parte libera e flottante dell'unità di azionamento a cui viene applicata la potenza. Quando l'operatore prende velocità, i pattini sono spinti verso l'esterno dalla forza centrifuga a contatto con la superficie interna della metà azionata. Le scarpe entrano in contatto e scivolano dolcemente fino a quando il carico raggiunge la massima velocità. Entrambi i membri poi ruotano come un'unità senza slittamento o perdita di potenza. Le unità più grandi hanno scarpe sia interne che esterne. TIPO AD - Coinvolgimento ritardato (a molla controllata) Funzionando secondo lo stesso principio dell'unità di tipo A, il tipo AD utilizza molle per tenere le scarpe fuori sede fino a quando il conducente raggiunge un numero di giri prestabilito. A questo punto la forza centrifuga, agendo sui pattini, supera la forza della molla, consentendo un agevole innesto della fonte di potenza con il carico. Poiché le scarpe sono fuori sede fino a quando il conducente non supera la velocità prestabilita, questa unità è ideale per azionamenti doppi o in stand-by, nonché per motori al minimo o in riscaldamento. Caratteristiche del prodotto Componenti a magazzino per una consegna rapida Disponibile con impegno libero e impegno ritardato (a molla controllata) Progettato per l'uso con la boccola QD