Ruota pneumatica D16 series
in poliuretano

ruota pneumatica
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Caratteristiche

Tipo
pneumatica
Materiale del mozzo
in poliuretano
Capacità di carico

160 kg, 200 kg
(353 lb, 441 lb)

Diametro

260 mm, 400 mm
(10,24 in, 15,75 in)

Larghezza della rotella

75 mm, 100 mm
(2,95 in, 3,94 in)

Descrizione

Ruote antiforatura Le ruote resistenti alla perforazione di BS Rollen sono utilizzate in una vasta gamma di applicazioni in cui le ruote pneumatiche possono essere rapidamente danneggiate dalla penetrazione di oggetti estranei come chiodi, schegge o vetro rotto. Le ruote resistenti alla perforazione sono resistenti alle spine e non sono piatte, quindi non ci sono i famigerati "piatti". Le ruote a prova di foratura sono spesso utilizzate come ruote per carriole, ruote per carriole a sacco o ruote per carrelli di scorrimento, sotto carrelli di trasporto, carrelli a mano, carrelli a piattaforma o sono utilizzate nel settore dei giocattoli, ad es. su carrelli a mano o come ruote di supporto. Le ruote antiforatura sono la scelta giusta ovunque vi sia il rischio di penetrazione di corpi estranei e tuttavia si desidera un comfort resistente su pavimenti irregolari. Le ruote antiforatura non sono riempite d'aria, ma sono in poliuretano espanso. I pneumatici non richiedono manutenzione, sono molto più leggeri di una ruota in gomma piena, non gessano e offrono un comfort di guida che si avvicina molto a quello di una ruota pneumatica. In alternativa è possibile utilizzare ruote pneumatiche . Queste ruote non sono fatte di materiale solido espanso, ma sono riempite d'aria. Le ruote pneumatiche sono spesso utilizzate ovunque il comfort di guida e le sospensioni dei pneumatici a prova di foratura siano insufficienti e non vi sia alcun rischio di foratura 160 - 200 kg Corpo ruota Plastica Battistrada Poliuretano, blu (*nero) Cuscinetto Cuscinetto a rulli

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.