Valvola manuale

di sfiatocon flangiaa collettore

Le valvole manifold di Canalta hanno un design innovativo che aiuta a mantenere l'integrità delle filettature del cofano segregandole dai fluidi di processo. Le nostre valvole contribuiscono a mantenere l'integrità delle filettature del coperchio separandole dai fluidi di processo. La tenuta migliora le forze di contatto tra metallo e metallo e tra cofano e cofano mentre le pressioni aumentano e un doppio orifizio di uscita massimizza il flusso del fluido, aumentando i limiti di pressione a 10.000 psi. Brevetto assegnato per i design innovativi che migliorano l'uso e l'integrità generale Le valvole sono costruite per garantire la massima durata e le massime prestazioni e sono testate al 100% contro le perdite di elio per garantire l'affidabilità. Test documentati e certificati da fonti indipendenti La placcatura in zinco-nichel supera di gran lunga le valvole placcate in nichel chimico e cobalto in termini di resistenza alla corrosione Conformi alle norme WEEE e RoHS Le valvole Canalta che incorporano questo design brevettato includono le nostre minivalvole a sede rigida della Serie 100, le valvole di spurgo della Serie 800/850, tutte le valvole di blocco e spurgo a 2 valvole e i manifold a 5 valvole. Nell'ultimo decennio un numero significativo di aziende internazionali del settore aerospaziale e automobilistico è passato alla placcatura in zinco-nichel per i propri componenti, così abbiamo deciso di mettere alla prova questa placcatura. I test condotti da un laboratorio indipendente hanno dimostrato che due campioni rivestiti di zinco-nichel non presentavano alcuna corrosione visibile dopo oltre 1000 ore in una camera di prova esposta a nebbia salina al 5%. I test interni hanno dato gli stessi risultati dopo essere stati immersi per 3.500 ore in una soluzione salina al 10%. Grazie a questi risultati impressionanti, tutte le valvole a spillo e i collettori Canalta in acciaio al carbonio utilizzano ora questo materiale come placcatura standard.