Gruppo frigorifero per semirimorchio Vector® HE 17

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Panoramica
Il Vector® HE 17 è l'unità frigorifera per rimorchio di Carrier Transicold, progettata per offrire prestazioni di raffreddamento adatte a diverse applicazioni di trasporto. Basato sull'architettura totalmente elettrica E-Drive® di Carrier e sulla tecnologia inverter avanzata, il Vector HE 17 è studiato per contribuire alla gestione del costo totale di proprietà (TCO).

Progettato per applicazioni rimorchio a temperatura singola
Il Vector HE 17 è destinato ad applicazioni rimorchio a temperatura singola ed è idoneo per trasporti a lunga percorrenza e distribuzione urbana dove sono critici il funzionamento silenzioso e l'affidabilità operativa. Combina architettura di sistema avanzata, intervalli di manutenzione estesi e controlli operativi per supportare i gestori di flotte.

Refrigerante e sicurezza by-design
Il Vector HE 17 è disponibile con opzioni di refrigerante a basso GWP, incluso R-454A. Carrier Transicold supporta l'adozione di refrigeranti a GWP ridotto (classe A2L) con un approccio di sicurezza by-design, bilanciando la riduzione dell'impatto ambientale con le opportune misure di sicurezza.

Progettato tenendo presente il costo totale di proprietà

• Fino al 30% di riduzione del carburante rispetto al Vector 1550.
• Riduzione delle emissioni di CO₂ grazie a funzioni di riduzione del consumo di carburante.
• Design ottimizzato e leggero (circa 720 kg) per supportare la capacità di carico utile.
• Considerazioni sul costo del ciclo di vita: intervalli di manutenzione estesi e controlli di sistema per l'operatività a lungo termine.
• Alta capacità: circa 16,1 kW (diesel) e 15,1 kW (standby) a 0°C/+30°C.
• Funzionamento silenzioso: tipicamente 62 dBA in alta velocità (HS) e 60 dBA in VLS; adatto ad aree urbane sensibili al rumore e consegne notturne.

Tecnologia inverter avanzata per il controllo della temperatura
Al centro del Vector HE 17 c'è la tecnologia inverter che adatta continuamente la velocità del compressore alla domanda reale di raffreddamento. Il funzionamento a velocità variabile regola la potenza del compressore in base alla richiesta frigorifera e supporta una gestione stabile della temperatura durante l'esercizio.

• Velocità variabile — il compressore modula la velocità invece di funzionare in cicli ON/OFF.
• Potenza on-demand — la potenza viene erogata solo quando necessaria, evitando picchi inutili.
• Controllo della temperatura — mantiene la temperatura impostata per tutta la durata del viaggio.
• Gestione dell'energia — l'energia viene gestita in base alla domanda di raffreddamento, in particolare in regime stazionario.

Architettura collaudata tutto-elettrica E-Drive®
Il Vector HE 17 utilizza la tecnologia E-Drive di Carrier Transicold, sviluppata in oltre 25 anni. Diversamente dai sistemi a cinghia, l'E-Drive elimina le trasmissioni meccaniche e converte la potenza del motore in elettricità tramite un generatore integrato. I vantaggi includono architettura tutto-elettrica, generazione diretta di potenza, funzionamento silenzioso e un'architettura di sistema semplificata.

Versatilità e compatibilità
Il Vector HE 17 è una soluzione a temperatura singola che integra il portafoglio di rimorchi di Carrier Transicold, offrendo versatilità per un'ampia gamma di operazioni su rimorchi frigoriferi, dalle unità a facile manutenzione alle unità di punta per uso intensivo.

Controllo guidato dai dati con Lynx Fleet
Lynx Fleet fornisce tecnologia connessa e visibilità trasformando i dati dell'unità in informazioni utilizzabili per supportare il monitoraggio della flotta e la reportistica. Capacità chiave:

• Visibilità operativa in tempo reale per supportare il monitoraggio quotidiano e le decisioni operative.
• Informazioni sulle prestazioni per monitorare le tendenze e supportare il controllo operativo.
• Supervisione centralizzata della flotta per gestire le unità connesse da una singola piattaforma.
• Supporto per reportistica ed esportazione dei dati per i flussi di analisi.

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Model: Vector HE 17
• Cooling Capacity (W) — Road 0°C/+30°C: 16120 W
• Cooling Capacity (W) — Road -20°C/+30°C: 8100 W
• Cooling Capacity (W) — Standby 0°C/+30°C: 15140 W
• Cooling Capacity (W) — Standby -20°C/+30°C: 8550 W
• Heating Capacity (W) +12°C/-20°C: 8000 W
• Airflow: 5550 m3/hr
• Dimensions (H x W x D): 2227 x 2050 x 430 mm
• Weight: 720 kg
• Sound Pressure: 65 dB(A)
• High capacity (reported): 16.1 kW diesel and 15.1 kW standby at 0°C/+30°C
• Typical noise: 62 dBA in HS and 60 dBA in VLS
• Available refrigerant: includes R-454A (lower-GWP option)