La nostra unità di ricircolo del carburante CTS, progettata internamente, è stata studiata e sviluppata per evitare che il gasolio all'interno di un serbatoio di stoccaggio ristagni, soprattutto in quelli che non vengono utilizzati regolarmente ma sono comunque di vitale importanza, come i serbatoi di riserva dei generatori.
Quando il carburante viene lasciato per lunghi periodi di tempo, inizia a ristagnare, dando luogo alla formazione di una crescita microbica nota anche come "cimici del gasolio", che si unisce a formare un fastidioso biofilm. Facendo circolare regolarmente il carburante, questo rimarrà privo di contaminanti, evitando costosi danni e fermi macchina.
Il sistema di circolazione del serbatoio del carburante aspira il carburante dalla parte anteriore del serbatoio attraverso il condizionatore magnetico, stordendo gli insetti e riducendoli a dimensioni tali da poter passare attraverso un processo di filtrazione ad acqua e particelle a due stadi, eliminando le impurità. Il carburante più pulito viene quindi rimesso in circolo nel serbatoio, prima che gli insetti possano unirsi e creare la fanghiglia.
Esistono due versioni: una per la circolazione fino a 3.000 litri al giorno per serbatoi fino a 40.000 litri e una per la circolazione fino a 4.000 litri al giorno per serbatoi fino a 70.000 litri.
Caratteristiche:
- Pompa Piusi Panther 230v di produzione italiana
- Condizionatore magnetico Purafiner
- Filtro acqua da 30 micron e filtro particelle da 5 micron
- Timer per controllare i periodi di funzionamento
- Interruttore di flusso per rilevare il blocco del filtro e spegnere la pompa
- Pannello di controllo IP55 per avvisare in caso di blocco del filtro, basso livello/perdita/guasto
- Ingresso per allarme di basso livello/manometro o sonda per perdite
- 2 uscite BMS per avvisi a distanza
- Pulsante di arresto di emergenza
- Adatto per il diesel
Modelli disponibili:
- Unità per serbatoio da 40.000l
- Unità per serbatoio da 70.000 l
- Altre opzioni di filtrazione disponibili su richiesta
---